Novas imagens compartilhadas pela SpaceX mostram que a empresa está quase completando a instalação de um total de 39 motores Raptor atualizados em um novo veículo Starship e seu booster Super Heavy.
Esses protótipos – conhecidos como Ship 24 e Booster 7 – podem ser encarregados de apoiar a primeira tentativa de lançamento orbital da Starship ainda este ano, se ambos tiverem sucesso nas próximas campanhas de teste sem grandes problemas. Se este é um resultado possível permanece incerto, mas o progresso recente sugere que não demorará muito para que as perspectivas de ambos os modelos mudem para um foco mais claro.
Após várias rodadas de testes de prova e dois voos de e para o local de lançamento orbital da SpaceX Starbase, Texas (OLS) em março, abril e maio, o Super Heavy Booster 7 (B7) fez seu trabalho. A terceira viagem ao travesseiro Em 23 de junho.
A SpaceX usou as seis semanas que o Booster 7 passou no compartimento de montagem da fábrica para terminar de instalar os capuzes de ar, superfícies conhecidas como chines ou Strakes, aletas de grade do tamanho de carros, pratos de internet Starlink e, o mais importante – 33 motores Raptor V2 atualizados. , o Booster 7 pode produzir até 7.600 toneladas métricas (cerca de 16,8 milhões de libras) de empuxo na ou antes da decolagem. 4 levou quase meio ano. Com seu escudo térmico e principalmente todas as 33 aeronaves de caça, o Booster 7 deve estar pronto para começar o teste de fogo quase estático assim que for instalado no lançador orbital da Starbase.
Teslarati.com – 24 de junho de 2022
Construir, qualificar, enviar e instalar 33 novos motores Raptor 2 no Super Heavy B7 já era um feito impressionante e produziu o mais poderoso (potencial) foguete já montado. Em 2 de julho, duas fotos divulgadas pela SpaceX mostraram a divisão de motores Booster 7 quase concluída e, ao mesmo tempo, revelaram que a empresa havia terminado de instalar todos os seis motores Raptor no Starship S24 – e até mesmo parte da proteção térmica do navio.
As diferenças já são óbvias entre a nave 24 e a nave 20, o único protótipo de nave estelar a ter seis Raptors instalados. A mudança mais notável é a adição de uma estrutura metálica que cobre toda a largura da popa – provavelmente projetada para suportar as seções planas de isolamento e proteção térmica que envolverão parcialmente o motor sensível, encanamento, vasos de pressão e componentes aviônicos localizados dentro a popa da nave estelar. Essa blindagem adicional deve ajudar a limitar as condições adversas às quais os dispositivos serão expostos durante os testes em solo e possivelmente em voo.
Reforço Super Pesado 7 Já completou muitos testes, incluindo quatro crioprovas e um teste de simulação do propulsor Raptor. Desde seu terceiro retorno ao travesseiro, a SpaceX passou por muitos testes misteriosos, nenhum dos quais parece envolver o carregamento de combustível refrigerado. Esses testes provavelmente se concentrarão mais no sistema de pressão do Booster 7, possivelmente enchendo seus tanques com oxigênio quente e gases metano que eventualmente usarão para pressurizar seus tanques. A SpaceX provavelmente quer colocar o Booster 7 em pelo menos um ensaio bem-sucedido – usando metano líquido real e combustível de oxigênio – antes de tentar um fogo constante de qualquer uma de suas 33 aeronaves Raptor. O sistema de proteção térmica traseira Booster 7 não é completamente Concluído, então os técnicos precisarão terminar de instalar vários outros painéis antes de qualquer teste de fogo estático.
Além do B7, o Starship S24 completou uma boa quantidade de teste de simulação de propulsão crioprova e Raptor, que sobreviveu sem problemas irreparáveis. O navio foi então devolvido à baía de montagem em 9 de junho, onde os trabalhadores estavam instalando telhas de proteção térmica, finalizando a seção do motor do navio e concluindo dezenas de outras tarefas de desligamento menos óbvias. A SpaceX também terminou recentemente de modificar uma de suas duas montagens de teste e lançamento semi-orbital para testes de naves espaciais, deixando a outra montagem semi-permanentemente modificada para testar frio e empuxo simulados para futuros protótipos.
A SpaceX solicitou permissão para Interdições de estradas – Cada janela de teste potencial de 12 horas – em 5, 6, 7, 11 e 12 de julho.
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