A montadora italiana de carros de luxo Ferrari está planejando produzir seu primeiro carro elétrico – que custará mais de US$ 500 mil.

Reportagem da Reuters Na quarta-feira, citando uma fonte familiarizada com o assunto, a Ferrari preparava-se para abrir uma fábrica para produzir o modelo EV e aumentar a produção da empresa em até um terço.

A Ferrari planeja lançar o carro elétrico no final de 2025, e o alto preço indica que a montadora está confiante de que a desaceleração da demanda e a queda dos preços dos carros elétricos para o mercado de massa provavelmente não afetarão o mercado de carros de luxo.

De acordo com o relatório, o preço de pelo menos US$ 535 mil não inclui recursos adicionais e customização que podem adicionar 15% a 20% adicionais ao preço de venda do veículo. É também muito superior ao preço médio de venda dos carros Ferrari no primeiro trimestre deste ano, que ascendeu a cerca de 376.000 dólares, bem como às ofertas concorrentes de carros eléctricos de luxo.

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A Ferrari está planejando produzir seu primeiro carro esportivo EV, que supostamente custará nada menos que US$ 500.000. (Francesca Volpi/Bloomberg via Getty Images/Getty Images)

A Ferrari planeja abrir a nova fábrica na sexta-feira na cidade natal da montadora, Maranello, no norte da Itália.

Uma vez operacional, a nova fábrica deverá permitir à Ferrari aumentar a capacidade de produção para cerca de 20 mil carros, depois de entregar menos de 14 mil carros no ano passado.

Embora o aumento da produção possa representar um risco ao minar o grau de exclusividade desfrutado pela marca Ferrari, o fabricante de automóveis de luxo já se ramificou antes com o SUV Purosangue, lançado em 2022 e que foi uma demonstração bem-sucedida de como a empresa ultrapassa os seus limites. Carros esportivos tradicionais de dois lugares.

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A nova fábrica da Ferrari ficará localizada em sua cidade natal, Maranello, na Itália. (Manuel Romano/Noor Photo via Getty Images/Getty Images)

“Há uma demanda crescente por carros Ferrari, e eles têm espaço para atender parte dela sem comprometer a exclusividade”, disse Fabio Caldato, gerente de portfólio da AcomeA SGR, que possui ações da Ferrari, à Reuters.

As listas de espera para algumas Ferraris podem ultrapassar dois anos, e Caldato acrescentou que a lista “não diminui” e que “estar na lista de espera é em si um símbolo de status”.

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O Ferrari SF90 Stradale foi o primeiro carro esportivo híbrido da montadora de luxo. (Cortesia Ferrari/Fox News)

A nova fábrica da Ferrari em Maranello fornecerá uma nova linha de montagem para veículos híbridos e movidos a gasolina, bem como componentes para veículos híbridos e elétricos.

A Reuters informou que a nova fábrica deverá operar em plena capacidade dentro de três a quatro meses. A sua fonte disse que a Ferrari estava em processo de desenvolvimento de um segundo modelo de veículo eléctrico, embora tenha notado que o processo estava nas fases iniciais e que a empresa pode optar por não aumentar a produção total para 20.000 veículos por ano no curto prazo.

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O veículo elétrico planejado da Ferrari surge depois que a empresa lançou o SF90 Stradale, um carro esportivo híbrido plug-in, em 2019. O SF90 foi a primeira Ferrari a ter uma arquitetura de veículo elétrico híbrido com motor de combustão interna combinado com dois motores elétricos. Motores.

A Reuters contribuiu para este relatório.