A Toyota está tendo problemas com o novo GR86 com motor Subaru. Outro dos carros esportivos de duas portas sofreu uma falha de motor em um evento de track day, e a montadora se recusou a consertar o carro na garantia. O dono do carro, que prefere ir ao lado de Luke, disse que sua concessionária Toyota local em Massachusetts e o fabricante se recusaram a cobrir sua falha no motor, e ele disse que foi abusado na pista. Luke tem um vídeo dos aquecimentos quando a falha aconteceu. Você pode decidir por si mesmo se o que vê é abuso.
A falha ocorreu no domingo no Palmer Motorsports Park, cerca de uma hora a oeste de Boston. Luke se inscreveu para uma sessão de HPD outro dia com o 2022 GR86 e, embora tivesse ouvido falar da situação de Blake Alvarado, que cobrimos no ano passado, ele não estava preocupado. “Ouvi falar sobre problemas de RTV, mas em geral [thought] É provável que o problema seja exagerado. O RTV, um material de vedação usado nos motores Subaru, foi encontrado nos sistemas de lubrificação de muitos veículos. Os proprietários alegaram que a substância é responsável pelas falhas, mas nem a Toyota nem a Subaru abordaram publicamente o suposto problema.
Cerca de cinco minutos depois de começar a abraçar Luke, ele sentiu que algo estava errado. começar [I] Achei que o revestimento do para-lama ou algo assim havia se soltado e estava batendo contra o quadro, pois eu estava usando capacete e não esperava uma falha do motor durante o aquecimento. conforme explicado: “Sete minutos de vídeo, seu carro estava batendo forte e ele parou ao lado da pista em uma nuvem de fumaça.
O 2022 GR86 de Luke tem apenas cerca de 19.000 milhas no hodômetro. Se ele está correndo ou abusando do carro, como a Toyota Corporate afirma ser, depende de você. Entramos em contato com a montadora para comentar a situação de Luke, mas não recebemos resposta. Atualizaremos esta história se o fizermos.
Logo depois que o carro foi retirado da pista, ele o levou para Acton Toyota em Littleton, Massachusetts, e deixou as chaves na caixa de depósito, pois a concessionária estava fechada no fim de semana. Quando ele falou com um traficante na manhã seguinte, Locke disse que contou a eles o que aconteceu e notou que tinha um vídeo do que aconteceu. Após inspeção, foi encontrado um furo na parte superior do bloco do motor. Luke diz que não está claro se o cárter de óleo foi verificado quanto a qualquer RTV solto. O revendedor disse a ele que os danos não seriam cobertos pela garantia devido ao uso rastreado, mesmo após assistir ao vídeo incorporado acima.
Luke escalou seu problema para a Toyota, mas recebeu efetivamente a mesma resposta. “[An agent] Ele pergunta por qualquer revendedor que eu tenha o carro. Eu contei a ela e ela ligou para o revendedor, depois voltou para mim dizendo que o revendedor estava certo e que eu não receberia nenhuma cobertura de garantia.” Ele continuou tentando resolver a situação, até se oferecendo para enviar o vídeo, mas sem sucesso . A pessoa jurídica tentou dizer que eu já corria há algum tempo também”.
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