maio 24, 2024

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United Airlines (UAL) Receita do 1T 22

United Airlines (UAL) Receita do 1T 22

Boeing 777ER United Airlines. Voo para o Aeroporto Fiumicino Leonardo da Vinci.

Massimo Insabato | Portfólio Montadori | Imagens Getty

companhias aéreas Unidos À medida que as reservas aumentam e os passageiros parecem dispostos a pagar tarifas mais altas, a empresa espera obter lucro em 2022 pela primeira vez antes do surto.

As ações da United subiram mais de 6% no pós-negociação na quarta-feira, dando-lhe uma perspectiva encorajadora.

A previsão indica que as companhias aéreas estão em um ponto de virada na recuperação da epidemia, já que a queda nos casos cobiçados estimulou a demanda renovada por viagens e o público em geral que ainda não se afastou dos preços mais altos das passagens, apesar da inflação atingir os orçamentos domésticos.

No segundo trimestre, a United previu um limite operacional de 10%, as maiores vendas trimestrais de sua história, com um aumento de 17% na receita de passageiros em relação a 2019, uma vez que as tarifas mais altas contribuem para o aumento dos custos.

A companhia aérea com sede em Chicago é a segunda maior companhia aérea dos EUA a relatar resultados e fornece uma visão geral do pico de viagens na primavera e no verão, com as companhias aéreas gerando a maior parte de sua receita anual. linhas Aéreas Delta Ele reiterou na semana passada que os lucros retornariam este ano.

Apesar da forte demanda, a United continua desafiada a agregar potencial. Seus 52 Brad & Whitney– Encontro Boeing Os 777 desembarcaram algumas das maiores aeronaves de sua frota desde a falha do motor em fevereiro de 2021 e não retornarão até meados de maio. CNBC informou No início deste mês. E a entrega dos novos Boeing 787 Dreamliners está suspensa há 18 meses devido a defeitos de produção.

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A companhia aérea está enfrentando uma escassez de pilotos, especialmente entre as transportadoras regionais que alimentam seus hubs, o que é um problema em todo o setor.

Veja como a United trabalhou Primeiro quarto Com base nas estimativas médias compiladas pela Refinitiv em comparação com o que Wall Street espera:

  • Perda ajustada por ação: $ 4,24 e o esperado $ 4,22.
  • Rendimento total: São esperados US$ 7,57 bilhões e US$ 7,68 bilhões.

A United reportou uma perda de US$ 1,4 bilhão na receita do primeiro trimestre de US$ 7,57 bilhões. Esse nível de receita é melhor do que os US$ 9,59 bilhões anunciados há três anos, mas mais que o dobro dos US$ 3,22 bilhões de um ano atrás.

Ajustando itens uma vez registrou uma perda de US $ 4,24 por ação.

A empresa pagou US$ 2,88 o galão pelo combustível no primeiro trimestre, ante US$ 2,05 em 2019 e US$ 1,74 no ano passado. Excluindo o combustível, seus custos aumentaram 18% em relação ao mesmo período de 2019.

No segundo trimestre, a United espera que os custos além do combustível aumentem 16% em relação a 2019.

Depois que os casos do governo atingiram o pico neste inverno, as reservas aéreas aumentaram exponencialmente e depois diminuíram neste inverno, facilitando o início de 2022 para as operadoras. Após mais de dois anos de epidemias, os executivos das companhias aéreas esperam que muitos dos passageiros cooptados continuem a viajar apesar do aumento das tarifas.

A United planeja voar 87% de sua programação de 2019 no segundo trimestre. Juntamente com a Delta, é mais cautelosa na adição de capacidade em comparação com rivais como a United linhas Aéreas americanas E companhias aéreas de baixo custo em rápido crescimento Spirit Airlines.

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“Como espera-se que o Boeing 777 movido a Brad & Whitney da empresa retorne gradualmente ao serviço, a empresa adicionará capacidade novamente com base em sua capacidade de atender melhor aos clientes. Confiabilidade”, disse a United em um comunicado de receita.

No entanto, algumas transportadoras, Spirit, Alaska Airlines e Jet Blue Airways Existem Organizar os horários de primavera e verão Agite a sala para desastres como mau tempo ou falta de pessoal.

Robert Isom é o novo CEO da American Airlines Pessoal informado A credibilidade foi muito importante nesta temporada na semana passada. Clientes nos EUA e outras operadoras enfrentaram grandes acordos e cancelamentos no ano passado.

Os executivos da United discutirão os resultados com analistas e a mídia em uma ligação às 10:30 ET na manhã de quinta-feira. A American Airlines anunciará seus resultados antes da abertura do mercado na quinta-feira e fará uma ligação às 8h30 ET.