Unifor, o sindicato canadense dos trabalhadores do setor automotivo, afirma que seu novo contrato de três anos com a Ford Motor Co. “Atende de forma muito significativa” às prioridades dos membros em torno de pensões, salários e emprego na mudança para veículos eléctricos, com trabalhadores ao mais alto nível. Eles estão preparados para ver seus salários aumentarem em mais de 19% durante a vigência do acordo.
O acordo inclui o maior aumento salarial global negociado na Unifor e na história do sindicato Canadian Auto Workers, com aumentos de 10 por cento no primeiro ano, 2 por cento no segundo ano e 3 por cento no terceiro ano. O aumento salarial fará com que o membro da produção passe de US$ 24,26 por hora em dólares canadenses para US$ 29,67 por hora no primeiro ano do acordo.
Durante a vigência do acordo, os funcionários seniores verão seus salários por hora aumentarem de C$ 37,33 para C$ 44,52, um aumento de 19,2%. O dólar canadense equivale a 74 centavos na moeda norte-americana.
O acordo afeta 5.600 trabalhadores da Ford em três fábricas em Ontário: Oakville Assembly em Oakville, Essex Engine e Windsor Engine, ambas em Windsor, do outro lado do rio, em frente a Detroit. Os trabalhadores dos centros de distribuição também são afetados pelo acordo. A votação do acordo começou às 10h de sábado e termina às 10h de domingo.
“Para respeitar o processo de certificação, não discutiremos os detalhes do acordo inicial”, disse Saeed Deeb, porta-voz da Ford, ao Detroit News. Os detalhes do acordo foram revelados quando os membros do UAW entraram no nono dia de greve em instalações selecionadas da Ford, General Motors Co. e Stellantis NV.
Além dos grandes ganhos salariais, o sindicato canadiano conseguiu novos investimentos para a sua fábrica de Essex Engine. A Ford adicionará capacidade adicional para apoiar a produção do motor V-8 de 7,3 litros. As atualizações das instalações em Essex devem começar no final de 2025, com lançamento planejado para o primeiro trimestre de 2028.
A Ford concordou em renovar o seu compromisso de não fechar instalações durante a vigência do acordo. Também está reafirmando seus planos de converter o complexo de Oakville em um parque de veículos elétricos de Oakville. Em abril, a montadora de Dearborn disse que investiria US$ 1,3 bilhão (C$ 1,8 bilhão) para converter a fábrica para montar vários veículos elétricos e baterias. Não foram divulgados detalhes sobre os veículos que substituirão os SUVs de médio porte Ford Edge e Lincoln Nautilus movidos a gasolina atualmente fabricados em Oakville.
O plano da Ford é lançar o primeiro carro elétrico em Oakville em 2025.
Para apoiar a transição para veículos elétricos, a Unifor negociou “medidas especiais de transição” com a Ford, que se concentram na fábrica da Ford em Oakville. As medidas, que estarão em vigor durante o próximo período de reequipamento da fábrica e até oito meses após o encerramento, centram-se na garantia de rendimentos durante o período de transição.
A Unifor também conseguiu negociar o tempo necessário para atingir a taxa salarial mais alta, a ser reduzido pela metade ou quatro anos.
Outros ganhos salariais incluem:
- Alteração especial para ofícios especializados no primeiro e terceiro anos do contrato.
- Os trabalhadores qualificados receberão dois reajustes salariais adicionais: um reajuste de 2,75% no primeiro ano – além de um aumento salarial geral de 10% – e de 2,5% no terceiro ano, além de um aumento salarial geral de 3%. Aumentará de US$ 44,77 para US$ 55,97 por hora até o final do acordo.
- Um aumento no custo de vida de US$ 1,21 por hora após a ratificação, com ajustes adicionais no segundo e terceiro anos do acordo, até um máximo de US$ 2 durante a vigência do acordo.
- Um bônus de produtividade e qualidade de US$ 10.000 pago a cada funcionário em tempo integral (não incluindo trabalhadores temporários de meio período) após a certificação – representando o maior bônus de produção e qualidade que o sindicato já negociou.
- Os trabalhadores temporários elegíveis receberão um bônus de US$ 4.000 na segunda-feira seguinte à certificação.
O sindicato observa que uma “conquista importante” foi a melhoria da segurança previdenciária para os membros, uma vez que não houve aumentos de pensões negociados na Ford desde 2005. Os trabalhadores contratados após 7 de novembro de 2016, que tenham um plano de contribuição definida, serão incluídos no Colégio do Plano de Benefícios Definidos de Tecnologia Aplicada das Artes, um fundo multiempregador.
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