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O pesquisador climático Dr. Gianluca Grimalda diz que corre o risco de perder seu cargo no Instituto Kiel para a Economia Mundial, na Alemanha, por se recusar a usar o avião como transporte de volta de Papua Nova Guiné.

Grimalda planeia regressar à Alemanha da sua viagem de investigação sem voar, a fim de reduzir as suas emissões de carbono em 90%, e em vez disso pretende viajar em ferries, autocarros, comboios e navios de carga.

No entanto, ele disse que o instituto lhe deu um prazo de três dias para retornar até 2 de outubro, o que o teria forçado a voar, segundo comunicado do grupo climático Scientist Rebellion.

Grimalda disse à CNN que o Instituto Kiel lhe disse para “esperar um aviso/segundo pedido para aparecer em Kiel enquanto ele estava viajando de avião”, depois que ele não retornasse, e que eles “então emitiriam uma carta de demissão” quando ele não conseguisse retornar. mostrar-se. de novo.

Acrescentou em comunicado que o seu salário do mês de setembro não foi pago e a sua oferta de licença sem vencimento foi rejeitada.

O Instituto Kiel disse à CNN que “não comenta publicamente assuntos internos de pessoal”. Em viagens de negócios, o Instituto apoia seus colaboradores a viajarem de maneira ecologicamente correta.

Quando questionado sobre a alegação de Grimalda de que o seu salário de Setembro não tinha sido pago, o Instituto Kiel disse que não comentaria publicamente sobre “um assunto interno de pessoal… para proteger os nossos funcionários”.

Grimalda, economista experimental e activista da Rebelião Científica, tem feito trabalho de campo em Bougainville, Papua Nova Guiné, durante seis meses, estudando a relação entre globalização, alterações climáticas e coesão social.

A autorização de viagem de Grimalda expirou em 10 de setembro, mas a sua busca demorou mais do que o inicialmente planeado devido a várias ameaças à segurança – incluindo uma vez em que foi feito refém por um grupo armado com facões. Todos os seus pertences foram confiscados, disse o comunicado da Rebelião Científica.

À medida que a crise climática se intensifica, o impacto da aviação tem sido alvo de um escrutínio cada vez maior. A aviação comercial é responsável por 2,5% das emissões globais de dióxido de carbono todos os anos, prevendo-se que a procura de voos – e as emissões – aumente significativamente nos próximos anos.. Alternativamente, ativistas climáticos, como Greta Thunberg, modelaram formas de viajar mais ecológicas, como navios ou comboios.

“Estou pronto para enfrentar todas as consequências jurídicas e económicas desta decisão”, disse Grimalda num comunicado. “Em última análise, é também um problema de saúde mental. O meu estado psicológico só pode ser descrito como ansiedade climática, e voar só pode agravar esta condição.

Grimalda levou 35 dias para chegar à Papua Nova Guiné vindo da Alemanha no início deste ano, viajando 15.000 quilómetros (9.321 milhas) por terra até Singapura antes de embarcar num voo para a segunda etapa da viagem.

Atualmente, ele permanece em Papua Nova Guiné antes de partir em um navio cargueiro em 8 de outubro para a longa viagem de volta à Alemanha.