Um irmão e uma irmã tiveram que parar 6 vezes em um dia para carregar seu Tesla alugado em clima frio porque a bateria descarregava muito rápido.

• Um irmão e uma irmã alugaram um Tesla e descobriram que precisavam parar seis vezes em um dia para carregá-lo.

• Xaviar Steavenson e sua irmã Alice dirigiram de Orlando, Flórida, para Wichita, Kansas.

• Eles disseram que outros clientes de Teslas de aluguel entraram em contato com a Hertz com problemas de cobrança semelhantes.

Xaviar e Alice Steavenson queriam descobrir como era dirigir um Tesla, então alugaram um da Hertz para uma viagem de Orlando, Flórida, a Wichita, Kansas.

Eles sabiam que o carro elétrico precisaria ser carregado no caminho, mas o que os irmãos não previram foi a frequência com que precisariam conectá-lo.

Eles perceberam que levaria mais tempo para despachar o carro depois que o tempo ficou muito frio no final de dezembro.

No entanto, chegou ao ponto em que “a bateria descarrega mais rápido do que carrega”, disse Xavier ao Insider.

Quando vão, podem dirigir por pelo menos duas horas e meia antes de precisar carregar o Tesla. “Acabamos tendo que parar a cada hora a uma hora e meia para carregar por uma hora, depois uma hora e meia, depois duas horas”, disse ele.

“Após o tempo de inatividade, também chegou a US$ 25 a US$ 30 para recarregar. Em apenas um dia, paramos seis vezes para carregar a esse custo”, disse Xavier.

A Hertz disse em seu site que alugar um Tesla era “sempre mais barato que gasolina”, segundo Xaviar, mas ele disse que essa afirmação estava longe da verdade.

Na primeira vez que os irmãos ligaram para a Hertz, Xavier disse que o agente lhe disse que não tinha “nada além de ligações de Tesla hoje – não tenho ideia de por que eles tiveram problemas”.

Um porta-voz da Hertz disse ao Insider: “Não vimos um aumento significativo na comunicação dos clientes sobre a bateria do carro elétrico alugado. No entanto, o alcance da bateria varia de acordo com o fabricante do veículo e pode ser afetado por muitos fatores, incluindo clima e condições de direção”.

Os Steavensons não foram os únicos a ter problemas para carregar seu Tesla em climas frios. uma apresentador de rádio de 44 anos, De Lynchburg, no leste da Virgínia, ele disse ao Insider que fazia 19 graus (menos 7 graus Celsius) quando ficou preso pouco antes do Natal porque seu Modelo S não carregava.

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Xavier disse que a Hertz disse a ele para ir à filial mais próxima para comprar um carro novo. “No entanto, eles não têm Teslas lá ou mesmo um equivalente, então estou de volta com o Nissan Rogue Sport – pelo menos é econômico.”

A Tesla não respondeu a um pedido de comentário do Insider.

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