Transmissão ao vivo, horário de início, canal de TV, como assistir as corridas do Charlotte Motor Speedway

A Coca Cola 600 é a corrida mais longa da programação da NASCAR Cup Series.

Realizadas no Charlotte Motor Speedway, a base da NASCAR, as 400 voltas ao longo do percurso de 1,5 milha testarão o piloto e as equipes até o limite.

Quer assistir a corrida de domingo? Leia abaixo para descobrir como.

Como assistir a Coca-Cola 600 no Charlotte Motor Speedway:

Que horas vai começar a transmissão? Em que canal de TV você está? – Começará a ser transmitido no domingo às 18:00 EST. Vai ao ar na FOX.

Opções de transmissão ao vivo: FOX Sports | Funda | fuboTV – Os espectadores com cabo podem usar credenciais de login de seu provedor de TV para assistir via FOX Sports (ou suas aplicações). Os fãs sem cabo também podem assistir ao jogo com opções de streaming sob demanda, como Funda ou fuboTV que tem um teste gratuito de sete dias.

Mais cobertura via The Associated Press

INDIANAPOLIS (AP) – O bicampeão Takuma Sato liderou uma forte exibição do quarteto da Chip Ganassi Racing no treino final para as 500 Milhas de Indianápolis na sexta-feira, enquanto Graham Rahal e Kathryn Legge trabalharam duro para se preparar antes do dia da corrida.

Sato fez uma volta rápida de 227,855 mph no início da sessão, e o companheiro de equipe Scott Dixon estava logo atrás com Alex Ballou em quarto lugar na tabela de ritmo. O atual vencedor da corrida, Marcus Ericsson, não estava longe do estábulo de Ganassi, que está tentando dar ao dono de sua equipe sua sexta vitória em “O Maior Espetáculo das Corridas”.

“Somos melhores do que a maioria”, disse Ganassi antes da sessão de duas horas do Carb Day. “Espero que seja o mesmo nas corridas.”

O pelotão de 33 carros deu 2.355 voltas em um dia quente e ensolarado, embora muitos tenham desistido cedo quando as coisas esquentaram um pouco na pista. A certa altura, Santino Ferrucci ficou impaciente atrás de Alexandre Rossi na faixa de aquecimento e contornou-o, depois viu Rossi descer para ultrapassá-lo na pista a ponto de seus pneus do lado esquerdo ficarem na grama.

“Foi a intensidade. Todos estavam participando da corrida hoje, meio que ensaiando como seria, e isso foi bom”, disse Josef Newgarden, da equipe Penske. Mas talvez haja alguns momentos que você não quer enfrentar.”

O forte Felix Rosenqvist, da Arrow McLaren, que pressionou a equipe de Ganassi nas últimas duas semanas, estava entre os que fecharam cedo. Rosenqvist estava feliz com seu carro, mas não estava disposto a colocá-lo em risco indevido.

“Nós nos sentimos melhor”, disse o sueco, que terminou em quarto há um ano e subirá para terceiro no domingo. “Foi um pouco chato com as pessoas lá fora no gramado, então pensamos: ‘Vamos parar com isso’.” “

Acabou sendo uma boa ideia. Não mais de 10 minutos se passaram depois que o pneu de Devlin DiFrancesco furou, lançando faíscas da parte de trás de seu carro. Ele conseguiu tirá-lo da parede e escapou de mais danos.

“Era um conjunto antigo”, disse DiFrancesco sobre os pneus. “Estaremos bem na corrida.”

Legge, que teve problemas com Stefan Wilson na segunda-feira, continuou a ter problemas. Tive uma sessão privada de 15 minutos na quinta-feira com Graham Rachel, que substituiu um Wilson ferido na entrada da Dreyer & Reinbold Racing, e vi um som “agitado” no carro. Então, na sexta-feira, um pneu solto a fez parar na reta final.

Rahal está enterrado no gráfico de velocidade, embora os números brutos possam ser enganosos, pois os motoristas ajustam seus carros de maneiras diferentes. Alguns nunca conseguem uma volta limpa porque estão praticando a passagem pelo trânsito uma última vez antes de uma corrida.

No entanto, foi uma sessão crucial para Rahal, que não conseguiu qualificar seu próprio carro Rahal Letterman Lanegan no fim de semana passado. O piloto de longa data da Honda tem feito as primeiras voltas desde que se lembra em um carro com motor Chevrolet, e Rahal tinha uma longa lista de coisas para verificar. Ele também passou muito tempo trabalhando paradas com uma equipe totalmente nova.

“Sinto que temos uma oportunidade muito forte com isso”, disse Rahal. “Só preciso de algumas voltas para entender isso. Não teria feito isso se não achasse que era uma boa chance de vencer. Não preciso dos co-prêmios, preciso? Quero vencer esse.”

limpeza, pista 3

Ryan Hunter-Reay teve que pular no meio da sessão quando o fluido começou a espirrar de seu carro. Sua equipe determinou que era um vazamento relativamente pequeno na caixa de câmbio que precisava ser limpo, mas a IndyCar aparentemente não permitiu que o carro voltasse à pista.

“Os caras ficaram meio chocados por terem nos bloqueado por causa disso. Não tivemos um único problema durante todo o mês”, disse Hunter-Ray. “Perdemos uma hora de treino, mas fiquei muito feliz com o 23. É melhor se isso aconteceu hoje do que no domingo.

dia do andretti

Marco Andretti postou nas redes sociais que estava bem depois que as notícias vazaram de que ele se envolveu em um acidente de carro na noite anterior na 16th Street, que passa fora das curvas 1 e 2.

Na pista, Andretti fez uma volta rápida no mesmo nível de Ericsson, Rosenqvist e vários favoritos das corridas.

Com licença

RC Enerson, que estava em uma corrida única com a Abel Motorsports, teve uma folga muito necessária na sexta-feira. Mas o novato também adquiriu uma experiência significativa em cavar e parece ser necessário. Enerson veio uma vez e quase parou no box errado, desviando no último minuto e encontrando a caixa correta.

“Acho que tínhamos um carro forte. Tenho que voltar à caça desde o início”, disse Enerson, explicando que teve problemas para distinguir entre várias equipes em vermelho.