O lançamento do Dia dos Pais de um foguete SpaceX Falcon 9 de Cabo Canaveral colocado em órbita de um satélite de comunicações construído na Europa, a peça central de um projeto de quase US$ 550 milhões para fornecer serviço de internet à zona rural da Indonésia.

A espaçonave de 4,6 toneladas métricas (10.100 libras), conhecida como SATRIA, decolou no topo do foguete Falcon 9 da SpaceX da plataforma 40 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral às 18h21 EDT (2221 UTC) de domingo.

O Falcon 9 acionou seus nove motores Merlin movidos a querosene nos segundos finais da contagem regressiva e, em seguida, os grampos de retenção se abriram para permitir que o foguete de 70 metros de altura subisse da plataforma 40. Alguns momentos depois , o Falcon 9 seguiu uma trajetória a leste de Cabo Canaveral e trovejou em um céu ensolarado no final da tarde.

O primeiro estágio reutilizável do foguete voltou à Terra para pousar em um navio drone a 680 quilômetros de distância no Oceano Atlântico. O estágio superior do Falcon 9 disparou seu motor duas vezes para colocar a espaçonave SATRIA em uma transferência orbital elíptica “super síncrona” variando dezenas de milhares de quilômetros acima da Terra. O Falcon 9 atingiu uma velocidade máxima de 21.725 mph (34.963 quilômetros por hora) com o impulso final do motor do estágio superior, de acordo com uma exibição de telemetria no webcast ao vivo da missão da SpaceX.

O estágio superior implantou a espaçonave SATRIA quase 37 minutos após a decolagem. As equipes terrestres estavam de prontidão para receber os primeiros sinais da espaçonave SATRIA, que abrirá painéis solares para recarregar suas baterias e, em seguida, usará propulsores elétricos para manobrar em uma órbita geoestacionária circular sobre o equador.

Os motores de íons levarão vários meses para colocar o satélite SATRIA em sua posição orbital a 146 graus de longitude leste, onde sua velocidade corresponderá à velocidade de rotação da Terra, dando à espaçonave uma zona de cobertura geográfica fixa sobre a região da Ásia-Pacífico. O satélite abrirá três refletores de antena e ativará sua carga útil de comunicações, composta por 116 feixes pontuais de banda Ka.

O satélite SATRIA fornecerá cerca de 150 gigabits por segundo de comunicações quando começar a operar em novembro.

SATRIA, que significa Satélite da República da Indonésia, será operado pela Satelit Nusantara Tiga, uma subsidiária da empresa indonésia de satélites PT Pasifik Satelit Nusantara, ou PSN.

Durante sua vida útil de 15 anos, o SATRIA fornecerá serviço de internet para hospitais rurais, escolas e prédios do governo, com foco em áreas onde as conexões de fibra terrestre não estão disponíveis. A Indonésia, o quarto país mais populoso do mundo, tem cerca de 6.000 ilhas habitadas, o que aumenta o desafio de construir uma infraestrutura nacional para conectividade à Internet.

“Existem áreas que ainda estão em branco”, disse Danny Januar Ismawan, diretor de infraestrutura da Agência de Telecomunicações e Acessibilidade da Informação da Indonésia. Esta tecnologia de satélite é a rede de telecomunicações de último recurso. Por que usar um satélite? Porque é impossível com fibra ótica ou tecnologia terrestre de micro-ondas.”

O SATRIA foi construído pela Thales Alenia Space em Cannes, na França, e depois transportado para Cabo Canaveral no mês passado em um navio para iniciar os preparativos finais para o lançamento. O satélite é baseado no design da espaçonave Spacebus Neo da Thales, o mais novo ônibus de satélite da empresa, que estreou em 2020.

O novo satélite não fornecerá serviço de internet diretamente para usuários individuais. Em vez disso, o projeto, apoiado pelo governo indonésio, apoiará centros de educação e saúde e milhares de pontos públicos de acesso Wi-Fi onde os cidadãos podem se conectar à internet com computadores e smartphones.

“Por exemplo, no escritório da aldeia, colocamos o WiFi lá”, disse Usman Kansong, diretor geral de informação e comunicação pública da Indonésia. “Acho que os benefícios são indiretos para a comunidade porque o SATRIA 1 faz parte de uma transformação digital que também terá um impacto no bem-estar das pessoas no final.”

O projeto SATRIA custou quase US$ 550 milhões, ou cerca de 8 trilhões de rupias indonésias, incluindo despesas para construir satélites, serviços de lançamento, seguros e infraestrutura terrestre. O contrato da Thales também cobria a construção de dois centros de controle de satélites e estações de telemetria.

“Com uma capacidade de 150 Gbps, mais de três vezes as capacidades nacionais ainda em uso, acreditamos que SATRIA pode ser a solução para a lacuna digital que ainda existe na Indonésia”, disse Adi Rahman Adiwoso, diretor presidente da PSN .

O SATRIA é o segundo de uma série de satélites da PSN a trazer comunicações aprimoradas para a Indonésia. O Nusantara Satu, ou Nusantara 1, satélite lançado em 2019 em um foguete SpaceX Falcon 9, e Nusantara Lima, ou Nusantara 5, está programado para decolar ainda este ano em um Falcon 9 para aumentar a capacidade de banda larga fornecida pelo SATRIA, também chamado Nusantara 3 .

Os satélites de banda larga Nusantara da PSN em geoestacionário competem com a conectividade para usuários indonésios fornecida pela rede de internet Starlink da SpaceX em órbita baixa da Terra, por meio de um acordo entre a SpaceX e a operadora de telecomunicações indonésia PT Telkom.

O primeiro satélite de comunicações da Indonésia, Palapa A1, foi lançado em 1976 com a missão de fornecer serviços de transmissão de televisão.

Trabalhando no centro de controle de lançamento e pouso da SpaceX ao sul da Estação Espacial de Cabo Canaveral, os engenheiros supervisionaram a contagem regressiva que antecedeu a decolagem da missão SATRIA no domingo. O foguete Falcon 9 foi preenchido com um milhão de libras de propelentes de querosene e oxigênio líquido nos últimos 35 minutos antes da decolagem.

Depois que as equipes verificaram que os parâmetros técnicos e climáticos estavam todos “verdes” para o lançamento, os nove motores principais Merlin 1D no booster do primeiro estágio ganharam vida com a ajuda de um fluido de ignição chamado trietilalumínio/trietilborano, ou TEA-TEB. Assim que os motores atingiram a aceleração máxima, os grampos hidráulicos se abriram para liberar o Falcon 9 para sua subida ao espaço.

Os nove motores principais produziram 1,7 milhão de libras de empuxo por mais de dois minutos e meio, impulsionando o Falcon 9 e o SATRIA para a atmosfera superior. Em seguida, o estágio de reforço foi desligado e separado do estágio superior do Falcon 9 para iniciar uma descida controlada em direção ao navio drone da SpaceX “A Shortfall of Gravitas” estacionado no Oceano Atlântico.

O propulsor, designado B1067, estendeu as aletas de grade hipersônica de titânio e usou propulsores de gás nitrogênio frio para controlar sua orientação e, em seguida, reacendeu três de seus nove motores principais para uma manobra de frenagem de quase 30 segundos durante a reentrada. Uma queima final de pouso apenas com o motor central desacelerou o foguete para pousar no navio drone cerca de oito minutos e meio após o início da missão.

Um navio de recuperação da SpaceX também estava em posição no Atlântico para recuperar a carga útil do foguete Falcon 9 depois que as duas metades de concha do cone do nariz caíram de pára-quedas no mar. A carenagem de carga útil foi alijada do foguete cerca de três minutos e meio de vôo, logo após a ignição do motor de estágio superior do Falcon 9.

O foguete Falcon 9 disparou seu motor de estágio superior duas vezes para injetar a espaçonave SATRIA em uma órbita de transferência elíptica supersíncrona. A separação do SATRIA do estágio superior do Falcon 9 foi confirmada em T+mais 36 minutos e 47 segundos.

FOGUETE: Falcon 9 (B1067.12)

CARGA: satélite de comunicações SATRIA

LOCAL DE LANÇAMENTO: SLC-40, Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, Flórida

DATA DE LANÇAMENTO: 18 de junho de 2023

JANELA DE LANÇAMENTO: 18:04-21:02 EDT (2204-0102 UTC)

PREVISÃO DO TEMPO: 60-75% de probabilidade de tempo aceitável; As principais preocupações são nuvens cumulus, nuvens de bigorna, campos elétricos

RECUPERAÇÃO DO REFORÇO: Um déficit de navio drone Gravitas no Oceano Atlântico

LANÇAMENTO ASIMUTH: Leste

ÓRBITA ALVO: Órbita de transferência super síncrona

CRONOGRAMA DE LANÇAMENTO:

• T+00:00: Decolagem
• T+01:14: Pressão aerodinâmica máxima (Max-Q)
• T+02:33: Corte do motor principal do primeiro estágio (MECO)
• T+02:37: Separação do palco
• T+02:44: Ignição do motor de segundo estágio
• T+03:30: Alijamento da carenagem
• T+06:33: Ignição de combustão interna do primeiro estágio (três motores)
• T+06:54: Fim da queima de entrada do primeiro estágio
• T+08:10: Corte do motor de segundo estágio (SECO 1)
• T+08:28: Primeira fase de ignição por queima de pouso (um motor)
• T+08:39: Primeiro estágio de pouso
• T+27:40: Reinicialização do motor do segundo estágio
• T+28:36: Corte do motor do segundo estágio (SECO 2)
• T+36:47: Separação SATRIA

ESTADOS DA MISSÃO:

• 233º lançamento de um foguete Falcon 9 desde 2010
• 244º lançamento da família de foguetes Falcon desde 2006
• 12º lançamento do Falcon 9 booster B1067
• 173º voo de um booster Falcon 9 reutilizado
• 196º lançamento da SpaceX da Costa Espacial da Flórida
• 129º lançamento do Falcon 9 da plataforma 40
• 184º lançamento geral da plataforma 40
• 2º lançamento da SpaceX para PSN
• 39º lançamento do Falcon 9 em 2023
• 42º lançamento da SpaceX em 2023
• 30ª tentativa de lançamento orbital baseada em Cabo Canaveral em 2023

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