Max Verstappen, da Red Bull, estabeleceu o ritmo na terceira e última sessão de treinos livres de sábado para o Grande Prêmio da Itália, batendo Charles Leclerc, da Ferrari, e seu companheiro de equipe Sergio Perez, para assumir a liderança em Monza.

Verstappen marcou um tempo de 1 minuto e 21,252 segundos com os pneus macios para derrotar Leclerc por uma margem de 0,347 segundos – a primeira corrida de Mônaco com o pneu marcado em vermelho que havia sido comprometido por um erro de chicane Variante della Roggia – com Perez dois e um – meio décimo a mais.

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Verstappen também foi o piloto mais rápido nas voltas do meio – mantendo-o no início da mistura com Leclerc e Carlos Sainz, mesmo depois que as Ferraris mudaram para macios.

Ele está organizando uma sessão de qualificação interessante no final desta tarde, com Verstappen, Sainz e uma série de outros pilotos confirmando as penalidades por Alterações nos componentes do motor e caixa de velocidades.

Sainz foi o próximo na outra Ferrari – meio décimo de Perez – com Fernando Alonso “o melhor do resto” para Albin em quinto e em excelente posição para aproveitar várias penalidades.

Lando Norris, da McLaren, permaneceu em sexto, com George Russell e Lewis Hamilton, da Mercedes, em sétimo e 10º, respectivamente – com Yuki Tsunoda, da Alpha Tauri, voando e Esteban Ocon Mountains (o último se juntando à lista de penalidades com uma troca de motor).

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Zhou Guanyu liderou o ataque Alfa Romeo em décimo primeiro lugar, cinco lugares e três décimos mais rápido que seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, enquanto o outro Alfa Toure de Pierre Gasly terminou em décimo segundo.

Na Williams, uma mudança de piloto tardia viu Nick de Vries entrar no carro de Alex Albon para o TL3 – e o resto do fim de semana – depois O motorista tailandês contraiu apendicite.

Recuperando-se de seu Aston Martin dirigido por Sebastian Vettel durante o TL1, De Vries se recuperou de um passeio de cascalho em Lesmo 1 para terminar em 14º mais rápido, pouco menos de um décimo abaixo do piloto regular da Williams, Nicholas Latifi – ambos procurando garantir um lugar no grid de 2023.

Daniel Ricciardo ficou meio segundo atrás do companheiro de equipe Lando Norris em seu caminho para o 15º, à frente dos já mencionados Bottas e Vettel, e Haas Kevin Magnussen (outro a fazer alterações na unidade de potência).

Na parte de trás, houve outros problemas para Mick Schumacher, que passou a maior parte da sessão preso na garagem com um problema de embreagem que surgiu quando Haas disparou penalidades em seu motor – também confirmado do seu lado da garagem.

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Isso aconteceu depois que o alemão completou apenas nove voltas na sexta-feira. Depois de deixar Antonio Giovinazzi no TL1, a sessão de TL2 de Schumacher foi interrompida no meio de um pit stop da unidade de potência.

Lance Stroll ficou na retaguarda para um Aston Martin, seis décimos de seu companheiro de equipe Vettel e 2,5 segundos abaixo do ritmo estabelecido por Verstappen.

Qualificação para o Grande Prêmio da Itália de 2022 é Programado para começar às 1600, hora local. Com os pênaltis de nomes como Verstappen, Perez, Sainz e Hamilton, quem largará na pole position em Monza?