Relatório de classificação e destaques do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2022: Sainz vence Verstappen e assume a liderança na classificação molhada do Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Uma impressionante sessão de qualificação para o molhado Grande Prêmio da Inglaterra viu Carlos Sainz, da Ferrari, conquistar seu primeiro lugar na Fórmula 1, batendo Max Verstappen, da Red Bull, que liderou a maior parte da sessão.

Começou a chover em Silverstone minutos antes do início da qualificação, e Verstappen estava confortavelmente à frente tanto no Q1 quanto no Q2. Verstappen liderava o Q3 no último minuto, quando Sainz deu sua última volta para parar os relógios em 1m 40.983 e assumiu o P1 com um esforço que descreveu com descrença como “terrível”. No fim de semana do início do 150º Grande Prêmio, porém, o terrível foi muito bem.

Sainz estava 0,072s à frente de Verstappen, com Leclerc P3, 0,315s atrás de seu companheiro de equipe – tanto Leclerc quanto Verstappen lutaram com voltas no terceiro quarto enquanto estavam em voltas promissoras.

Sergio Perez foi quarto na segunda corrida da Red Bull, à frente de Lewis Hamilton, da Mercedes, com um Lando Norris P6, enquanto Fernando Alonso e George Russell completaram os oito primeiros. Zhou Guanyu estava em P9, enquanto Nicholas Latifi sobreviveu a uma situação assustadora na curva 1 para ficar em P10, em sua estreia no terceiro quarto.

Pierre Gasly foi 11º com o AlphaTauri, à frente do segundo Valtteri Bottas da Alfa Romeo e do mesmo companheiro de equipe de Gasly Yuki Tsunoda, com Daniel Ricciardo e Esteban Ocon ambos tendo más condições no Q2 e não conseguindo, com o P14 e o P15.

Enquanto isso, Alex Albon não conseguiu sair do primeiro trimestre – apesar de estar equipado com o extenso pacote de atualização da Williams, que Latifi não tinha – enquanto Haas e Aston Martins também saíram no primeiro trimestre, pedindo a Kevin Magnussen no 17º lugar, à frente de Sebastian Vettel, Mick Schumacher e Lance Stroll.

Então, Sainz finalmente ficou em primeiro lugar. Mas a primeira vitória poderia vir no domingo, em Silverstone que ele adora? Ouça para saber a resposta.

como aconteceu

Q1 – Haas e Aston Martins desistiram quando choveu na pista de Silverstone

Faltando apenas 10 minutos para o início da qualificação, um lote de nuvens de chuva britânicas de confiança despejou seu conteúdo sobre Silverstone, fazendo com que todas as equipes mergulhassem com pneus intermediários – e tráfego pesado na frente do sinal verde. Os pilotos estavam ansiosos para obter uma volta de banqueiro no quadro, caso a chuva ficasse muito forte.

Como aconteceu, a chuva realmente diminuiu ao longo do segmento de abertura, uma faixa mais seca aparece ao redor da famosa pista de 3,6 milhas, quando Verstappen estabeleceu a primeira referência com 1m 40.452, melhorando para 1m 39.975 segundos em uma corrida depois, 0,655 segundos. Leclerc.

A questão agora era: a pista melhorará o suficiente para as equipes se encaixarem nas vagas? Mas no final, enquanto a pista estava melhorando, não estava melhorando o suficiente para os pneus sem piso.

Com o tempo a zero na abertura de 18 minutos, Leclerc voltou a Verstappen para reivindicar a liderança por um breve período, apenas para uma volta seccional roxa completa de Verstappen para vê-lo marcar 1m 39,129s, 0,717s mais alto em Mônaco, onde George Russell colocou-se em P3, 0,899 segundos de velocidade máxima, à frente de Sainz, Hamilton e Perez.

Na parte inferior da classificação, Daniel Ricciardo estava olhando para o risco de uma saída embaraçosa do Q1 no local de sua estreia na F1 há 11 anos, antes de uma oferta de último suspiro o levar para o 14º lugar. Ele terminou com a Williams e, apesar de não estar equipado com uma série de promoções para seu companheiro de equipe, Nicholas Latifi atingiu o segundo quarto pela primeira vez nesta temporada em P15, com Alex Albon fora em P16 por 0,080 segundos e lamentando a estratégia da Williams de usar Quiet-Em vez de continuar girando vigorosamente.

Enquanto isso, o clima refletiu o clima na Haas e na Aston Martin, com as duas equipes perdendo os dois carros no Q1 e Vettel expressando sua frustração desagradável com uma série de explosões no volante.

Expulsão: Albon, Magnussen, Vettel, Schumacher, Stroll

Q2 – Latifi faz sua primeira aparição no terceiro trimestre às custas de Ocon e Ricciardo

Todo mundo estava agora tentando ter uma ideia do que o tempo faria para o restante das eliminatórias – com ondas de rádio cheias de engenheiros dando opiniões diferentes sobre meteorologistas…

Como se vê, a chuva aumentará de forma constante ao longo do segundo trimestre, o que significa que os pilotos que conseguiram uma boa volta no placar no início terão uma clara vantagem. Verstappen liderou o caminho novamente, com uma volta de 1m de 40,655s que foi cerca de um segundo e meio mais lenta do que ele conseguiu no Q1, com Hamilton – alguém que sabe uma coisa ou duas sobre o rolo molhado de Silverstone – entrando P2, 0,407s desligado.

Com a bandeira quadriculada hasteada no segundo quarto, os horários eram um mar de amarelo, e nenhum dos pilotos da zona de eliminação dos cinco últimos melhorou seus esforços finais. Isso significa que Esteban Ocon se viu no P15, um lugar na McLaren de Ricciardo. AlphaTauris também desistiu – embora devido ao seu ritmo difícil neste fim de semana, 11º para Gasly e 13º para Tsunoda podem não ser uma coisa ruim – com Bottas 12.

Nicholas Latifi Eu era Um dos pilotos que fez uma volta sólida no início – e isso foi bom o suficiente para levar o piloto sob pressão da Williams ao Q3 pela primeira vez em sua carreira, ficando em P10 logo atrás de Zhou Guanyu, o piloto chinês continua sua impressionante corrida como o único Alfa entre os dez primeiros.

Assim, os Red Bulls, tanto Ferraris quanto Mercedes no Q3, se juntaram a Norris dos já mencionados McLaren, Alpine Alonso, Zhou e Latifi.

Fora: Gasly, Bottas, Tsunoda, Ricardo, Ocon

Q3 – O banco Sainz ocupa o primeiro lugar como Verstappen e Leclerc Spin

inters. permaneceu du jour fotos Para o terceiro trimestre, enquanto os rumores de mais chuva no atual Mizzle foram ouvidos no rádio da equipe enquanto os pilotos se dirigiam para o circuito de Silverstone. Novamente, aparentemente, era necessário o colo de um banqueiro.

Verstappen parecia estar montando um, pois ao girar descontroladamente de Stowe, o RB18 fez um giro legal. Ele estava chateado? Não, pois ele então postou dois setores roxos a caminho do P2, antes de melhorar em sua segunda tentativa de acertar 1m 42.966s. Verstappen foi informado: ‘Mais chuva é esperada, continue empurrando’, e o holandês sentou-se em pé e continuou a rolar.

Dois minutos antes do final da partida, foi Verstappen de Hamilton e Leclerc, aqueles três que pareciam prontos para vencer nos playoffs. Mas então Sainz surgiu do nada, que voou sob o radar desde que dirigiu o TL2 na tarde de sexta-feira. E com o tempo para nada, Sainz pegou a bandeira quadriculada com uma volta boa o suficiente para a pole improvisada.

Verstappen e Leclerc estavam logo atrás – mas então Leclerc disparou na curva 14, onde bandeiras amarelas forçaram Verstappen a levantar e entregar o centro do palco para Sainz.

Quando o espanhol foi informado de sua vitória, ele respondeu incrédulo: “Fui terrível lá! Como faço para conseguir o P1?!”

“Eu mantive tudo junto como um trabalhador tranquilo!” Seu engenheiro respondeu com uma risada.

Aprecie as cenas extáticas na garagem da Ferrari, onde a Scuderia celebrou sua popular remessa espanhola. Verstappen ficou satisfeito o suficiente para se contentar com P2, o homem perfeito durante todo o período de qualificação, que perdeu por apenas 0,072 segundos para colocar Leclerc em terceiro, à frente de Perez.

Hamilton parecia estar ameaçando largar na primeira fila, mas no final ele foi “esmagado” ao terminar em quinto para terminar em oitavo para o companheiro de equipe Russell em um dia que a Mercedes admitiu ter sido uma decepção – dado o pacote de atualização do W13.

Entre os Flechas de Prata estavam “Muito Satisfeito” Lando Norris e Fernando Alonso. Zhou Guanyu estava em um nono decente, enquanto uma grande volta de Latifi na curva 1 do Q3, da qual o canadense teve a sorte de escapar ileso, acabou deixando-o em 10º.

chave de cotação

“Em primeiro lugar, obrigado a toda a torcida pela torcida e agradeço a todos por ficarem lá com essa chuva. Espanhóis, lutamos um pouco mais com essa chuva, mas podem dizer que estão se acostumando. Obrigado por serem lá, foi um bom ciclo, mas eu sofro de água parada – nos veículos intermediários havia muita água parada na linha de corrida. Foi muito fácil tirar fotos.

“No final, fiz uma volta que não achei nada de especial, mas apenas coloquei no quadro e veja como é. Foi uma surpresa… Se fosse baseado no meu ritmo de TL2, deveríamos estar em uma boa posição para tentar segurá-lo. Tenho certeza de que Max e Charles vão se esforçar muito, mas é claro que farei o meu melhor” – Carlos Sainz, Ferrari

Qual é o próximo?

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha será realizado às 15h, horário local, no domingo, 3 de julho. Lewis Hamilton está em busca de sua nona vitória recorde na Fórmula 1 Arena – e a casa que vai segurá-la. Ele pode tirar? Ou é Carlos Sainz quem consegue sua primeira vitória? Mal podemos esperar para descobrir.