Por que a Truck Series não está correndo em Dover?

Neste fim de semana, a NASCAR Camping World Truck Series fica ociosa mais uma vez, enquanto a Cup e a Xfinity Series seguem para Dover Motor Speedway para correr ao lado da ARCA Menards Series.

Mas não fazia tanto tempo que a cadeia de caminhões Dover não funcionava. A série estreou na corrida oval de uma milha em 2000, uma corrida que Kurt Bosch venceu por pouco durante a temporada júnior. Foi a terceira vitória de Bush em quatro naquele ano, apesar de perder o campeonato para Greg Bevel.

Nas primeiras 13 temporadas do calendário da Truck Series, Dover apresentou um vencedor diferente a cada ano. Não foi até 2013, quando Kyle Busch se tornou o primeiro vencedor repetido na pista, e desde então acumulou um total de três vitórias em Dover, um feito igualado apenas por Johnny Sutter, que venceu três vezes consecutivas de 2017 a 2019.

Avanço rápido para 2020, quando a pandemia do COVID-19 virou o mundo dos esportes de cabeça para baixo, e a corrida de Dover, originalmente programada para o primeiro fim de semana de maio, foi adiada para agosto. Zane Smith, um novato na época, marcou a vitória depois de liderar 50 voltas; Foi sua segunda vitória em três corridas (Michigan).

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– Zane Smith (@zanesmith77) 22 de agosto de 2020

Ninguém a conhecia na época, mas esta foi a última vez que a Truck Series correu em Dover. Em um acordo que incluiu desistir de uma de suas corridas para o Nashville Superspeedway, Dover agora hospeda apenas um fim de semana da NASCAR e os caminhões não correm mais lá.

É lamentável que uma pista tão única tenha sido removida do cronograma da Truck Series, mas pelo menos de acordo com o crédito da NASCAR, apenas uma pista tem várias corridas este ano, o que é uma clara melhoria em relação aos cronogramas anteriores.

Dover é conhecida há muito tempo como Monster Mile, um apelido dado à pista por Dennis McGlynn, que era o CEO da Dover Motorsports Inc. nos anos setenta.

“A pista ficou conhecida como uma fera, uma pista muito difícil para os pilotos e difícil para o equipamento”, disse. Gary Camp, diretor de comunicações da Speedway, disse ao Delaware Online em 2014. “Na época, não era incomum para um piloto ter um piloto substituto porque não conseguia terminar a corrida inteira. Ou eles saíam do carro no final dos 500 milhas e desabavam e precisavam de oxigênio.”

Mas, apesar dos desafios, vários pilotos da Truck Series conseguiram conquistar suas primeiras vitórias na carreira na pista.

Jason Leffler: 2003 Família das Forças Armadas MBNA 200

O falecido Jason Leffler competiu na Truck Series em sete temporadas principalmente em meio período de 2000 a 2012, incluindo uma campanha em tempo integral em 2002. Mas não foi até 2003, quando ele marcou sua primeira vitória na carreira atrás do Dodge Wheel # 2. Levler liderou 57 voltas em seu caminho para uma vitória de três segundos sobre o falecido Bobby Hamilton em uma corrida onde apenas 16 pilotos correram para completá-la.

Foi a única vitória de Levler na série de caminhões e, apesar de ter realizado apenas 16 dos 25 eventos da temporada, ele terminou em 16º na classificação do campeonato.

Chad Chavin: 2004 MBNA América 200

Chad Chavin correu apenas duas temporadas em tempo integral ao longo de seus nove anos na Truck Series. Durante seu segundo ano em toda a corrida programada, o piloto do #18 Dodge fez 52 voltas a caminho de uma vitória apertada sobre Rick Crawford. Nesta corrida, houve um acidente de sete caminhões ao longo da frente apenas oito voltas.

A vitória foi a primeira de duas para Chavin naquela temporada e sua carreira com a Bobby Hamilton Racing. Após sua segunda vitória naquela temporada, ele lutou para encontrar os dez primeiros para o restante da tabela e acabou terminando o décimo ano na classificação.

Scott Speed: Seguro AAA 2008 200

Scott Speed ​​​​passou apenas uma temporada na série Truck e conquistou sua única vitória, em parte graças a um azar de Bosch, que fez 96 voltas na corrida. Speed ​​aproveitou a desgraça de Busch e partiu para a vitória depois de terminar em primeiro em 51 circuitos.

Brian Scott: Seguro AAA 200 200

Brian Scott foi um daqueles pilotos que eu esperava encontrar o caminho para a vitória em algum momento. Mas quando o fez, foi incrível. Em uma corrida atormentada por problemas de pneus que contou com menos de 30 voltas na corrida para muitos pilotos, Scott de alguma forma definiu as últimas 50 voltas em seu caminho para sua primeira vitória de sua carreira.

Scott encontrou a pista da vitória novamente em sua carreira enquanto gerenciava uma lista de meio período para Kyle Busch Motorsports em 2012, mas permaneceu sem vitórias em suas tentativas de subir para a Xfinity Series e a Copa antes de finalmente pendurar o capacete para passar mais tempo com ele . família.

Eric Almerola: 2010 Dover 200

Eric Almerola tornou-se outro piloto que lucrou com o infortúnio de Bosch. Depois de fazer 172 voltas, um problema na bomba de combustível acabou afastando Busch com apenas duas voltas restantes. Almerola conquistou uma vitória de quase um segundo sobre James Beecher.

Esta foi as duas primeiras vitórias de Almerola durante a temporada de 2010, e apesar de ter marcado 21 no top 10 em 25 corridas, ele falhou na batalha do campeonato para Todd Bowden.

Em última análise, perder qualquer pista no cronograma é uma decepção, especialmente para uma série que tem apenas 22 corridas para começar. Mas uma perda que representa um desafio para pilotos como Dover pode ser uma perda ainda maior. Afinal, embora a Truck Series seja considerada uma série de desenvolvimento, seria bom ver esses pilotos menos experientes terem a oportunidade de conhecer a pista antes de passar para a Xfinity ou Cup Series.

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