Um alto oficial Boeing Ele ressalta a importância da carga na indústria aeroespacial agora, quase dois anos depois que o surto do vírus corona interrompeu as viagens.
“Os mercados de commodities estão em alta agora. É onde vemos um crescimento real”, disse o vice-presidente da Boeing, Stan Deal, ao Dan Murphy da CNBC no Dubai Air Show no domingo.
A empresa anunciou planos para adicionar três impostos alternativos ao seu 737-800BCF na América do Norte e na Europa. Estas serão instalações de conversão de aeronaves e estarão localizadas na KF Aerospace e em London Gatwick, Canadá.
Os comentários foram feitos um dia depois que a Boeing disse que estava em negociações avançadas para vender o A. Versão de inventário de seu futuro jato 777X. Ihsan Maunir, vice-presidente sênior de marketing e marketing da Boeing, disse à Reuters no sábado que “esta é uma discussão muito avançada com muitos clientes”.
“O [777X freighter] O design é bom do ponto de vista da posição e das necessidades. “
Na segunda-feira, 10 de maio de 2021, no Aeroporto Charles de Gaulle em Royce, França, um trabalhador verifica a carga de um avião de passageiros Boeing Co 777-300ER operado pela Air France-KLM antes de partir para Los Angeles, EUA.
Nathan Lane | Bloomberg | Getty Images
Antes do surto, uma quantidade significativa de carga era transportada nos estômagos dos aviões de passageiros. Mas depois que esses aviões pousaram como resultado de restrições de viagens, a indústria se concentrou em aviões de carga dedicados.
Em meio à epidemia, muitas companhias aéreas registraram grandes volumes de carga. Na verdade, a receita do último semestre da Emirates Airlines registrou um aumento de 39% no volume de estoque, chegando a quase 2019.
Recuperação infecciosa
Em mais detalhes, o Sunday Deal acrescentou que a Boeing espera mais pedidos até o final do ano.
“Até agora tivemos um bom ano. Registramos 309 novos pedidos este ano, para um total de 720. Este é um bom começo. Essas discussões continuam neste show aéreo. Não acabou, esperamos mais. Pedidos até o final do ano., Disse ele. A Boeing registrou mais de 700 pedidos Para os anos entre 2014 e 2018.
“[2022] Trata-se de crescimento. Trata-se de continuar a produzir nossa carroceria curta, o 737 Max, no mercado de carroceria ampla, e veremos uma recuperação mais sustentada quando os mercados internacionais voltarem ”, acrescentou.
Com relação à infecção pelo vírus corona, Deal disse que a Boeing continua monitorando as taxas de vacinação globalmente.
“Vemos isso como uma chave para a recuperação. Se você olhar para a recuperação de cada mercado interno, é bem monitorado com as taxas de vacinação e taxas de vacinação. Agora, fala-se de uma terceira vacina nas mãos de pessoas ao redor do mundo”. ele disse. . “Portanto, acho que veremos um aumento contínuo no número de vacinas, o que vai mais uma vez despertar a confiança do público em geral para a recuperação.”
-Don Murphy da CNBC contribuiu para este artigo.
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