Detroit – tesla Os carros nos Estados Unidos estão tendo grandes cortes de preços, e isso está se mostrando uma faca de dois gumes para a indústria de carros elétricos e para a grande indústria automobilística.

Tesla no início deste mês baixou os preços de seus carros novos em até 20%tornando os veículos mais acessíveis e mais propensos a se qualificar créditos fiscais federais. Mas também reduz os valores de revenda dos carros para os proprietários existentes e envia efeitos em cascata para a indústria automobilística.

Diretor-executivo Elon Musk Ele não abordou diretamente os cortes de preços, o que contradiz suas afirmações de que os carros da empresa valorizariam os ativos – uma raridade no mercado, exceto carros clássicos e veículos colecionáveis.

Analistas dizem que os cortes de preços indicam que a Tesla está priorizando as vendas sobre os lucros, o que indica um problema de demanda.

“Há uma fraqueza na demanda e eles querem melhorar suas vendas – ou é uma conquista de participação de mercado”, disse Michelle Krebs, analista executiva da Cox Automotive.

Para a indústria em geral, os cortes de preços da Tesla pressionam outras montadoras a oferecer carros elétricos mais acessíveis, apesar do aumento dos custos das commodities, criam caos para os varejistas de carros usados ​​que precisarão reduzir o valor dos veículos e preocupam Wall Street com a primeira guerra de preços de veículos elétricos. em meio a temores de uma recessão.

Os cortes de preço da Tesla tornam todos os outros veículos elétricos f [internal combustion engine vehicles] “Parece cada vez mais caro, estreitando as margens e desanimando o mercado de carros usados”, escreveu Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, em nota aos investidores na sexta-feira.

As montadoras alteram os preços dos carros novos regularmente. Isso geralmente é feito por meio de incentivos ou quando chega um novo ano típico. Mas os ajustes, para cima ou para baixo, têm sido historicamente pequenos para evitar perturbar o ecossistema automotivo, tanto para os consumidores quanto para as concessionárias.

Musk previu tal movimento no mês passado ao prever uma recessão ainda este ano.

“Você quer aumentar o tamanho da unidade, caso em que terá que ajustar os preços para baixo? Ou quer crescer a um ritmo menor ou se estabilizar?” Musk disse em 22 de dezembro durante uma conversa no Twitter Spaces. “Meu viés é dizer vamos crescer o mais rápido que pudermos sem colocar a empresa em risco.”

A Tesla deve divulgar os resultados do quarto trimestre na quarta-feira, após o fechamento do mercado.

Quando o preço de um carro novo cai, o valor dos modelos usados ​​também é afetado. No caso da Tesla, alguns dos novos modelos custavam quase o mesmo preço – apenas milhares de dólares – de seus equivalentes usados. Isso é problemático para os proprietários atuais, bem como para revendedores de carros usados ​​e para a Tesla, que vende modelos usados diretamente aos consumidores.

Nos primeiros 17 dias de janeiro, Relatórios EdmundsOs preços usados ​​para 2020 ou Teslas mais recentes caíram para um preço médio de $ 58.657 – 24,5% em relação ao pico de junho de $ 76.626.

O Cars.com relata que os preços dos carros usados ​​no site de compras do consumidor caíram 3,3% para o Modelo Y e o Modelo 3, já que os proprietários tentam manter os preços de revenda, apesar dos descontos nos carros novos.

“Os cortes de preços da Tesla afetarão os consumidores de maneira muito diferente, dependendo de qual lado das notícias eles se sentam”, disse Evan Drury, diretor da Edmunds Insights.

Por um lado, os proprietários da Tesla reclamaram com o bilionário CEO W dono do twitter Musk postou na plataforma de mídia social que os cortes de preços reduzem o valor de seus carros. Na China, onde os cortes de preços entraram em vigor mais cedo do que nos Estados Unidos, os manifestantes se reuniram em showrooms de empresas e centros de distribuição. Reivindicar deduções e créditos.

Os novos compradores da Tesla que perderam os novos cortes de preços solicitaram a Musk e à empresa que o completassem. Eles buscaram atualizações gratuitas e premium de assistência ao motorista, superalimentação gratuita e outros aspectos positivos para compensar os preços mais altos.

Ao mesmo tempo, Cars.com e Edmunds relataram interesse e buscas por veículos da Tesla desde os cortes.

carmaxInc., a maior vendedora de carros usados ​​do país, vendeu rapidamente centenas de Teslas após um realinhamento de preços. Ela tinha apenas cerca de 150 carros da Tesla à venda na terça-feira, abaixo das centenas antes de a empresa reduzir os preços.

“Ajustamos continuamente os preços de automóveis no varejo em tempo real para corresponder às condições do mercado e oferecer preços competitivos”, disse Joe Wilson, diretor de operações da CarMax, em comunicado por e-mail. “Como tal, ajustamos os preços para responder às condições de mercado relacionadas às reduções de preços de carros novos e isso foi recebido positivamente pelos consumidores que desejam comprar um Tesla usado”.

Os analistas de Wall Street têm sido amplamente positivos sobre os cortes da Tesla como um benefício para as vendas.

A Tesla desfrutou de uma margem de lucro muito maior em seus veículos elétricos do que as montadoras tradicionais. Suas ofertas e assinaturas de software, incluindo sistemas avançados de assistência ao motorista e Wi-Fi veicular, podem ajudar a mitigar as perdas de lucro esperadas devido aos recentes cortes de preços, assim como os créditos tributários para veículos elétricos.

Além disso, os cortes de preço pressionam outras montadoras, ou OEMS, a baixar os preços de seus carros elétricos.

“A maioria dos fabricantes de equipamentos originais está perdendo dinheiro com EVs, e esses cortes de preços provavelmente tornarão os negócios mais difíceis, assim como eles estão tentando aumentar a produção de suas ofertas de veículos”, escreveu John Murphy, analista de valores mobiliários do Bank of America. a investidores no início deste mês. elétrica”.

Geraldo Johnson, motores gerais’ O chefe de fabricação global disse que os cortes da Tesla não mudam o plano da empresa de fabricar veículos elétricos. Atualmente, a montadora vende por menos de US $ 30.000 Modelos elétricos Chevy Bolt EV – Entre os modelos mais acessíveis da indústria – assim como os modelos mais caros no novo sistema de bateria.

“Acreditamos que temos um EV para cada segmento de preço e cada segmento de mercado que estamos lançando aqui”, disse Johnson na sexta-feira durante um evento em Flint, Michigan. Ele disse que os cortes de preços da Tesla sugerem que os carros “podem ter sido superfaturados para começar”.

GM redução de preço de seus modelos Bolt vendeu milhares de dólares no ano passado, apenas para aumentar recentemente em centenas de dólares, citando pressões de preços da indústria.

canal CNBC Laura Kolodny E Michael Blum Contribua para este relatório.