As pessoas passam pelo Aeroporto Internacional de Salt Lake City na quarta-feira. Uma grande falha no sistema de segurança levou a milhares de atrasos e cancelamentos de voos nos Estados Unidos
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As pessoas passam pelo Aeroporto Internacional de Salt Lake City na quarta-feira. Uma grande falha no sistema de segurança levou a milhares de atrasos e cancelamentos de voos nos Estados Unidos
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Voos nos EUA foram retomados lentamente na quarta-feira Uma parada terrestre nacional pela Federal Aviation AdministrationDecorrente da falha de uma tecnologia crítica.
De acordo com o FlightTracker, a falha do sistema Notice to Air Missions, ou NOTAM, fez com que as companhias aéreas cancelassem mais de 1.300 voos e atrasassem quase 10.000 voos. FlightAware.com.
A FAA disse que as investigações iniciais traçaram o blecaute para um “arquivo de banco de dados corrompido”, mas a agência ainda está trabalhando para determinar a causa raiz.
“Neste momento, não há evidências de um ataque cibernético. A FAA está trabalhando diligentemente para determinar a causa desse problema e tomar todas as medidas necessárias para evitar que esse tipo de interrupção ocorra novamente.”
Esta tecnologia NOTAM alerta pilotos e aeroportos sobre perigos em tempo real, Ele falhou na terça-feira. Os pilotos podem obter atualizações de outras maneiras, mesmo quando há menos voos. Mas conforme a manhã se aproximava na Costa Leste – e muitos outros voos estavam programados para decolar – o problema continuava sem solução. A FAA ordenou o aterramento pouco depois das 7 ET Terminou às 9. Demorou várias horas para os aviões voltarem aos trilhos.
O secretário de Transporte, Pete Buttigieg, insistiu na paralisação Para manter os passageiros seguros. Ele também “Conduzir o processo pós-ação para determinar as causas principais e recomendar as próximas etapas.”
Este evento acontece em algumas semanas Após grandes interrupções na Southwest Airlines levando para o feriado Mais de 16.700 voos foram cancelados.
Distúrbios semelhantes eclodiram no Canadá no mesmo dia. A NAV CANADA, proprietária e operadora do sistema de navegação aérea civil do país, relatou seus próprios problemas com sua tecnologia NOTAM e atrasos subsequentes.
“A NAV CANADA continua investigando a causa da interrupção; neste momento, não acreditamos que esteja relacionada à interrupção da FAA ocorrida hoje cedo,
A empresa disse na noite de quarta-feira.
A greve preocupa
Placas de status de voo mostram voos atrasados e cancelados no Aeroporto Internacional Harry Reid em Las Vegas.
John Locher/AP
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Placas de status de voo mostram voos atrasados e cancelados no Aeroporto Internacional Harry Reid em Las Vegas.
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Especialistas NPR O sistema NOTAM nunca esteve tão baixo como na quarta-feira, a última vez em 11 de setembro, quando os voos que partem dos Estados Unidos foram aterrados em todo o país. ataques.
Mike McCormick, ex-oficial de segurança da FAA e professor assistente da Embry Riddle Aeronautical University, disse que o incidente levanta preocupações porque a FAA está investindo milhões de dólares para atualizar seus sistemas.
“O que é incrível para mim é que, após anos de desenvolvimento e investimento em um sistema de aviação de última geração, como um problema – seja ele qual for – pode causar essa falha completa do sistema. E não deve haver um único ponto de falha, ” ele disse. disse.
O que os viajantes podem fazer agora
Jatos de passageiros descansam na pista do Aeroporto Internacional Logan de Boston.
Steven Cheney/AP
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Jatos de passageiros descansam na pista do Aeroporto Internacional Logan de Boston.
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As atualizações das autoridades federais oferecerão pouco conforto aos viajantes cujos planos de viagem foram interrompidos. Alguns passageiros tiveram que remarcar e lidar com atrasos Ou descartar seus planos originais completamente.
Benjamin Fashola, em Nova York disse a Gothamist Ele teve uma manhã frustrante no Aeroporto LaGuardia. Seu voo original foi cancelado, remarcado e atrasado.
“É muito frustrante”, disse ele. “A paciência é uma ferramenta que vamos usar agora, porque no final tudo o que podemos fazer é ser paciente.”
Ao contrário de Southwest Airlines cancela feriadosNão está claro quem é responsável por cobrir os custos associados a atrasos e cancelamentos quando não há problema com a companhia aérea.
Algumas companhias aéreas, entretanto, oferecem alguma flexibilidade aos passageiros.
A United oferece “isenções de viagem para qualquer cliente que precise alterar seus planos, incluindo reembolsos para clientes que não desejam mais viajar”. A empresa anunciou. Os clientes que desejam um reembolso podem enviar uma solicitação United.com/refund.
Todos os clientes da Southwest podem “Remarque na classe de serviço original ou reserva de viagem (dentro de 14 dias a partir da data original da viagem entre pares de cidades originais e de acordo com nossos procedimentos de acomodação) sem pagar taxas adicionais.”
Legisladores e indústria querem respostas
O secretário de Transporte Pete Buttigieg falou aos repórteres depois de falar no Conselho de Pesquisa de Transporte em Washington na quarta-feira.
Manuel Paulo Seneta/AP
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O secretário de Transporte Pete Buttigieg falou aos repórteres depois de falar no Conselho de Pesquisa de Transporte em Washington na quarta-feira.
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Buttigieg passou a maior parte do dia defendendo o estádio, levantando dúvidas sobre como isso aconteceu.
“Minha principal prioridade agora é entender a causa raiz, como isso levou a esse nível de interrupção e como garantir que isso não aconteça novamente”, disse ele. Aviso.
Os problemas com o NOTAM foram resolvidos em poucas horas, mas legisladores de partidos políticos e partes interessadas do setor estão levantando questões sobre o estado da tecnologia da qual o sistema de aviação depende.
Sen. Maria Cantwell, democrata e presidente do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, Ele disse que o comitê investigaria Como evitar futuras falhas enquanto se prepara para a “Lei de Reautorização da FAA”.
O deputado republicano Sam Graves, o novo presidente do Comitê de Transporte da Câmara e piloto, Fez uma declaração forte De acordo com a FAA, a interrupção “destaca uma grande vulnerabilidade em nosso sistema de aviação”.
Graves disse que assim que a agência souber mais, pedirá à FAA que forneça uma explicação completa ao Congresso.
“Estou ansioso por uma atualização imediata sobre os esforços do DOT para corrigir os passageiros que prejudicou, assim como o DOT espera tornar o Southwest Passenger completo após suas falhas de liderança.”
Jeff Freeman, presidente e CEO da American Travel Association, disse que a falha do computador é um sinal de que grandes atualizações são necessárias na rede de transporte do país. A associação é um órgão profissional Refere-se a “todos os elementos da indústria de viagens”.
“Os americanos merecem uma experiência de viagem perfeita e segura. E a economia de nosso país depende do melhor sistema de viagens aéreas da categoria”, Ele disse em um comunicado. “Pedimos aos formuladores de políticas federais que modernizem nossa infraestrutura crítica de viagens aéreas para garantir que nossos sistemas atendam às necessidades com segurança e eficiência”.
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