dezembro 2, 2022

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O presidente da FAA, Steve Dixon, anunciou sua renúncia no meio de seu mandato

Stephen Dixon, administrador da nomeação da Federal Aviation Administration (FAA), fala durante a audiência de Confirmação de Negócios, Ciência e Transporte do Senado em Washington DC em 15 de maio de 2019.

Stephanie Reynolds | Bloomberg | Imagens Getty

O administrador federal de aviação Steve Dixon liderou a agência após duas mortes. Boeing 737 Max Accidents, renunciou na quarta-feira, a partir de 31 de março.

O anúncio de Dixon vem na metade de seu mandato de cinco anos. Em um e-mail para a equipe, Dixon disse após uma longa separação de sua família: “É hora de dedicar todo o meu tempo e atenção a eles.

“Como escrevi em minha carta ao presidente Biden, é hora de ir para casa”, disse ele. Dixon dirige uma agência com 45.000 pessoas em Washington, DC, e sua família está sediada na Geórgia.

“Mesmo que meu coração esteja pesado, estou muito orgulhoso de pensar em tudo o que fizemos juntos nos últimos anos”, disse ele. “A agência está em um lugar melhor do que estava há dois anos, e tivemos um grande sucesso. Trabalhar com você foi um privilégio ao longo da vida.”

Dixon, ex-capitão da Delta Air Lines e chefe de operações de aviação, foi nomeado pelo presidente Donald Trump poucos dias após o segundo acidente de dois dos jatos 737 Max mais vendidos da Boeing.

Ambos os acidentes mataram 346 pessoas e mergulharam a aprovação da FAA em voos e seu relacionamento próximo com a Boeing em crise. Dixon trabalhou para melhorar a reputação da FAA e aprimorar sua cultura de defesa.

No final de dezembro de 2019, o então CEO da Boeing, Dennis Muellenberg, foi demitido, dizendo que os reguladores retornariam os voos ao serviço até o final deste ano, levando Dixon a usar o uniforme em Washington, disseram fontes familiarizadas com o assunto na época.

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As licenças não são recebidas há mais de um ano. Dixon supervisionou o retorno de Max ao serviço no final de 2020, encerrando uma proibição global de voos de 20 meses meses depois do que os executivos da Boeing haviam estimado. Ele O avião voou Em setembro de 2019, ele disse que não colocaria os aviões em serviço se não operasse o jato.

Dixon administra a agência nos últimos dois anos, pois o número de passageiros vem diminuindo devido à infecção pelo vírus corona e as companhias aéreas sofreram perdas recordes.

No início deste ano, a agência estava travada em um conflito com provedores sem fio Verizon E AT&T Neo-hippies preocupados e seu aquecimento global, eu vou te dizer.

A disputa resultou em contratos de 11 horas Pausar lançamentos Embora algumas transportadoras tenham sido obrigadas a reduzir voos, a FAA trabalhou aprovando tipos de aeronaves próximas aos aeroportos.

“Steve tem sido o capitão consistente e competente da FAA, e seu mandato é o firme compromisso da FAA com a missão de segurança e os 45.000 funcionários que trabalham incansavelmente todos os dias para realizá-la”, disse o secretário de Transportes Pete Boutique. “Somos gratos por seus muitos anos de serviço ao nosso país e seu compromisso vitalício em garantir que nosso sistema de aviação seja o melhor e mais seguro do mundo”.