Notícias

por Catherine Dunleavy

Um avião Boeing foi forçado a fazer um pouso de emergência no Japão no sábado, depois que a tripulação de cabine descobriu uma rachadura na janela da cabine.

Um porta-voz da All Nippon Airways disse que a ruptura foi encontrada na camada externa de quatro camadas de janelas que cercam a cabine.

O piloto deu meia-volta e retornou ao aeroporto Sapporo-New Chitose. O vôo fazia uma viagem de cerca de uma hora e meia até Toyama quando a rachadura foi descoberta.

Felizmente, nenhum ferimento foi relatado entre os 59 passageiros e seis tripulantes.

“A fratura não foi algo que afetou o controle ou a pressão do voo”, disse o porta-voz.

O avião era um 737-800, e não o 737 Max 9 que ganhou as manchetes na semana passada, quando o painel da cabine de um avião da Alaska Airlines explodiu poucos minutos após o início do voo, uma falha catastrófica que milagrosamente não causou mortes.

Um plugue de porta saiu do avião e caiu a 5.600 metros de altura no quintal de um professor em Portland, Oregon.

Os investigadores federais que investigam a explosão quase catastrófica do painel da fuselagem estão investigando a possibilidade de que os dispositivos que deveriam mantê-los seguros nunca tenham sido instalados.

A United Airlines relatou ter encontrado parafusos soltos e “problemas de instalação” em alguns aviões Boeing 737 MAX 9 após o incidente.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes suspendeu todas as aeronaves Boeing 737 Max 9 na sexta-feira, anunciando que imporia inspeções de segurança mais rigorosas e reforçaria a supervisão da própria empresa.

As crescentes alegações de qualidade inadequada no local e suporte técnico para seus fornecedores, bem como preocupações questionáveis ​​sobre a segurança nas fábricas da Spirit Aerosystems onde os aviões 737 MAX são fabricados, também podem fornecer algumas informações sobre o acidente terrestre aos empregadores do fabricante. Ele disse ao Wall Street Journal.

“É de conhecimento comum na Spirit que se você fizer muito barulho e causar muitos problemas, você se machucará”, disse Joshua Dean, ex-auditor de qualidade da Spirit, ao jornal.

“Isso não significa que você ignora completamente as coisas, mas eles não querem que você encontre tudo e anote.”

Todos os aviões Boeing Max foram suspensos por dois anos depois que dois acidentes aéreos envolvendo a Lion Air da Indonésia e a Ethiopian Airlines em 2018 e 2019 mataram 346 pessoas.

Com fios de correio