Administração Nacional de Segurança Rodoviária e de Tráfego (NHTSA) Uma investigação está em andamento (pdf) Duas falhas separadas do cinto de segurança sem colisão em veículos Tesla Model X mais recentes (através da NBC News).

O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da NHTSA observa duas reclamações de proprietários do Modelo X dizendo que seus cintos de segurança dianteiros falharam em permanecer em contato com os tensores dos cintos de segurança. Ambos os proprietários relataram que a desconexão ocorreu enquanto dirigiam seus veículos Modelo X 2022 e 2023. “Ambos os veículos foram entregues aos proprietários com amarras inadequadas”, escrevem os investigadores.

A NHTSA abriu a investigação pela primeira vez em 24 de março e diz que cerca de 50.000 veículos do Modelo X podem ser afetados pelo problema. Em ambos os casos, a agência diz que a “falha de conexão” ocorreu na área onde a âncora encontra as cintas, pois elas “não foram conectadas corretamente durante a montagem” e apenas mantidas juntas devido ao atrito adequado. A separação ocorre quando “a força exercida na junta supera a resistência de atrito durante o movimento do veículo”.

A Tesla teve que emitir um recall de cinto de segurança diferente no ano passado para corrigir um problema que afetou mais de 24.000 veículos Modelo 3. Isso aconteceu devido a visitas não relacionadas ao centro de serviço, onde os técnicos não remontaram adequadamente a âncora do banco traseiro.