O capitão do iate de luxo que afundou no Mar Mediterrâneo na semana passada, ceifando a vida do magnata da tecnologia Mike Lynch e de seis outras pessoas, está sob investigação por homicídio culposo e naufrágio, relata a Reuters. Foi relatadoCitado de fonte judicial.
James Catfield, o capitão de 51 anos, foi interrogado pelos promotores no domingo durante duas horas, segundo a polícia italiana. RepúblicaO neozelandês deve ser interrogado novamente na terça-feira. O jornal Corriere della Sera informou.
Giovanni Rizzotti, um dos advogados nomeados para defender Catfield, disse que o capitão do iate ficou “profundamente afetado pela enorme tragédia” e pretendia defender-se, segundo o jornal.
Outro advogado, Aldo Mordiglia, Ele disse ao Washington Post Por e-mail, foi relatado que Catfield estava sendo investigado por homicídio culposo.
O luxuoso iate Baysian de 184 pés afundou na costa de Porticello, na Sicília, na semana passada.
Quinze pessoas, incluindo A esposa de Lynch é Angela BacarisSete pessoas foram resgatadas, enquanto outras sete – incluindo Lynch e sua filha de 18 anos, Hannah – foram resgatadas. Sua morte foi confirmada.
Uma investigação ainda está em andamento para determinar a causa exata do naufrágio do navio, mas alguns criticaram a tripulação do navio por supostas deficiências.
Giovanni Costantino, CEO do Italian Sea Group, dono da Perini Navi, empresa que construiu o Baysian em 2008, culpou as tripulações por não seguirem o protocolo e não se prepararem para a tempestade.
Ele disse ao Financial Times que o iate afundou em 16 minutos, mas que o navio foi “projetado para ser completamente estável” porque tinha o segundo mastro mais alto do mundo.
Costantino disse ao jornal que quando o iate começou a entrar na água, o capitão deveria ter fechado tudo e reunido todos os passageiros num local seguro, sem ninguém na sua cabine, conforme protocolo.
Em entrevista à Reuters, Costantino disse que os tripulantes do iate cometeram um “erro grave” ao não se prepararem para a forte tempestade que chegou.
Franco Romani, engenheiro naval que fez parte da equipe que projetou o iate, disse: Sem carimbo O navio bayesiano foi construído para navegar em “qualquer clima” e uma escotilha lateral deixada aberta pode ter permitido a entrada de água no navio, segundo a Reuters.
A promotoria italiana disse durante uma entrevista coletiva no sábado que havia aberto uma investigação sobre homicídio culposo.
Ambrogio Cartosio, chefe da promotoria Termini Amerese, disse que estava investigando a “hipótese de crime” de naufrágio e homicídio culposo.
Ainda não está claro se outros membros da tripulação serão investigados, informou a Reuters, acrescentando que ser investigado em Itália não conduz automaticamente a acusações formais ou a uma condenação implícita.
O jornal Corriere della Sera informou que os investigadores pediram ao vice de Catfield, Thijs Koopmans, que permanecesse na Sicília para mais interrogatórios, mas não especificou se ele estava sob investigação.