Mergulhadores vasculham os destroços de um iate de luxo de propriedade da família do magnata britânico da tecnologia Afundou na segunda-feira na costa da Sicília A Agência de Proteção Civil da Sicília confirmou à CBS News que as equipes de resgate no sul da Itália estavam trabalhando na quarta-feira para recuperar os restos mortais da maioria das seis pessoas desaparecidas após o acidente. Dois corpos foram levados para terra em Porticello, perto de Palermo, e mais dois corpos estão sendo levados para terra.
Cinco corpos foram encontrados e uma pessoa continua desaparecida, informou a Associated Press, enquanto as buscas foram concluídas naquele dia.
Os esforços de resgate têm sido extremamente difíceis porque o submarino Bayesiano está agora no fundo do mar num ângulo de 90 graus, a 50 metros de profundidade. Os mergulhadores não podem passar mais de 10 minutos em um local de mergulho antes de voltarem à superfície para evitar a doença descompressiva, ou “curvas”.
Jornal britânico The Telegraph Foi relatado Esses corpos Mike Lynch, empresário de tecnologiaEntre os corpos recuperados na quarta-feira estavam um homem de 25 anos e a sua filha de 18, mas o chefe da proteção civil não confirmou esta informação à CBS News.
Seis pessoas, incluindo Lynch e sua filha, desapareceram depois que o navio afundou durante uma violenta tempestade na manhã de segunda-feira. Um homem, o chefe de cozinha do iate bayesiano, foi encontrado morto logo após o navio virar.
Alberto Pizzoli/AFP/Getty
Quinze passageiros e tripulantes sobreviveram ao acidente, incluindo a esposa de Lynch, proprietária do navio.
Além de Lynch e sua filha Hannah, também estavam desaparecidos o advogado americano do magnata da tecnologia Chris Morvillo, ex-promotor público assistente em Nova York, sua esposa Nida, e o banqueiro britânico Jonathan Bloomer, presidente do Morgan Stanley International.
Tempos de iates de luxo
Lynch foi absolvido em junho de 1991. Acusações de fraude Nos Estados Unidos, isto poderia tê-lo levado à prisão durante décadas. O co-réu de Lynch naquele caso de fraude, que também foi absolvido, morreu no sábado após ser atropelado por um carro enquanto corria na Inglaterra.
Aumentaram as questões sobre como o navio moderno afundou em poucos minutos, enquanto os navios próximos a ele praticamente não foram afetados. Os navios deste tipo têm muitas medidas de segurança, incluindo subcompartimentos impermeáveis concebidos para evitar que afundem rapidamente, mesmo que entre água.
Os promotores italianos estão interrogando tripulantes e passageiros na tentativa de reconstruir os acontecimentos, incluindo o capitão do navio, o neozelandês James Catfield, de 51 anos.
Uma possível causa é a quilha, uma estrutura em forma de barbatana projetada para evitar que o barco vire lateralmente com o vento, dando mais estabilidade ao barco. A embarcação bayesiana era equipada com quilha retrátil ou elevatória, que podia ser retraída até 4 metros (útil para entrar em porto raso) ou estendida até 10 metros. Se a quilha estiver no topo, ventos fortes provavelmente farão com que o navio vire.
Quando questionado se os mergulhadores descobriram que a quilha bayesiana do navio estava de fato levantada, um porta-voz da Guarda Costeira italiana disse à CBS News que cabia aos promotores responder a essa pergunta.
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