- A McLaren revelou um novo modelo chamado GTS, que é essencialmente uma versão reformulada do GT.
- O GTS traz o mesmo V-8 biturbo de 4,0 litros, mas agora com 626 cv e 14 cv.
- Há também novas cores, rodas e opções de interior.
A McLaren geralmente não se desvia de sua fórmula de supercarro cuidadosamente pensada, então renomear o GT para GTS é um grande negócio. Apesar do novo nome, a missão do carro permanece a mesma de antes: oferecer um pouco mais de conteúdo de luxo do que o mais potente 750S, mantendo ao mesmo tempo um nível impressionante de desempenho. Para isso, ele recebe uma atualização visual, novas opções de interior e um pouco mais de ruído do V-8 biturbo de 4,0 litros.
O V-8 do novo GTS agora produz 626 cv, 14 cv do GT e os mesmos 465 lb-pés de torque. A McLaren afirma que o novo carro é 22 quilos mais leve do que antes, o que resultará em uma ligeira melhoria no desempenho. A empresa afirma atingir 60 mph em 3,1 segundos, mas temos certeza de que será mais rápido do que isso, considerando que o antigo GT atingiu 60 mph em 2,8 segundos em nossos testes.
O GT já era muito bom para um supercarro, e o GTS parece ainda melhor graças ao para-choque dianteiro remodelado e às mudanças sutis nos para-lamas traseiros. Há também mais acabamento em preto brilhante, bem como novas opções de rodas, incluindo as impressionantes rodas “turbina” de 10 raios mostradas aqui. As novas cores incluem Mantis Green, Tanzanite Blue, Ice White e Lava Grey. A McLaren também diz que as mudanças visuais são práticas, com entradas de ar frontais maiores e uma traseira esculpida permitindo que mais ar entre no radiador e no motor.
Em um nível prático, a área de carga traseira permanece surpreendentemente espaçosa, assim como o pequeno porta-malas. A McLaren diz que melhorou o sistema de elevação do eixo dianteiro, o que significa que é capaz de levantar a frente do carro muito mais rapidamente do que antes. O novo acabamento interior inclui couro anilina e Alcantara, e os bancos apresentam um novo padrão de debrum.
A McLaren afirma que as entregas começarão em 2024, mas ainda não anunciou o preço do GTS. Dadas as muitas melhorias feitas no GT, achamos que ele começará bem acima de US$ 210.000 e aumentará muito mais do que isso quando você começar a personalizá-lo com todos os tipos de opções desejáveis.
Embora tenha crescido com uma dieta constante de modelos típicos da Honda e Toyota – ou talvez por causa disso – Joey Caparella teve uma obsessão pela indústria automobilística durante sua infância em Nashville, Tennessee. Ele encontrou uma maneira de escrever sobre carros para o jornal da escola durante seus anos de faculdade na Rice University, o que o levou a se mudar para Ann Arbor, Michigan, para iniciar seu primeiro trabalho profissional de redação automotiva na Rice University. Revista de carros. Fazia parte Carro e motorista Equipe desde 2016 e agora mora na cidade de Nova York.
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