A LiveWire, empresa de scooters elétricas spin-off da Harley-Davidson, anunciou seu modelo mais acessível até hoje, o S2 Del Mar. Um lote inicial de motocicletas Del Mar, apelidado de Edição de Lançamento, será vendido por US$ 17.699, enquanto as versões do modelo básico começarão em US$ 15.000.
A S2 Del Mar é uma motocicleta de peso médio, o que a torna mais acessível do que LiveWire One no ano passado. Ele é construído na plataforma Arrow da LiveWire, que inclui bateria, eletrônicos e motor, em uma única unidade à qual a empresa pode conectar diferentes tipos de modelos.
A Del Mar usará a versão S2 da plataforma, projetada para motocicletas de peso médio, diz a LiveWire. No entanto, o Arrow foi projetado para ser escalável, e as versões futuras devem incluir um design S3 leve e um design S4 pesado.
O LiveWire tem como alvo os 80 cavalos de potência do S2 Del Mar (59,6 kW) e pouco menos de 440 libras, fornecendo uma projeção de zero a 60 mph de 3,5 segundos ou menos. A LiveWire diz que a nova motocicleta cobrirá aproximadamente 100 milhas de condução na cidade.
O S2 Del Mar está equipado com dois pneus Dunlop DT1 de 19 polegadas, capazes de rodar dentro e fora de estrada. Um guidão estilo rastreador na frente de uma tela fina coloca o piloto na posição vertical, o que a LiveWire afirma que permitirá uma “experiência de direção confortável e controlada”.
A bicicleta já provou ser muito popular entre os clientes. Um porta-voz disse que os depósitos de reserva para as versões 100 Launch Edition do S2 Del Mar já se esgotaram, depois de terem sido capturados em apenas 18 minutos. Os clientes ainda podem adicionar seu nome a lista de espera Para o padrão S2 Del Mar, as entregas devem começar na primavera de 2023.
Enquanto A primeira LiveWire A moto elétrica é elogiada por ser bem feita e Diversão a cavalo, muitas vezes criticado por ser caro, com um preço inicial de $ 29.799. O LiveWire One, lançado em julho de 2021, era mais acessível, a partir de US$ 21.999. E o S2 Del Mar será mais acessível, o que ajudará a LiveWire (e a Harley-Davidson) a se manterem competitivas com recém-chegados como Zero Motorcycles e Cake.
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