ADELANDO, Califórnia, 23 de fevereiro (Reuters) – Caminhoneiros dos Estados Unidos planejam iniciar uma viagem de 4.000 quilômetros até Washington nesta quarta-feira, levando em conta as semanas de paralisia na capital canadense, Ottawa. Resistindo aos controles do vírus corona.

Os organizadores do “Conway do Povo” dizem que querem “saltar a economia” e reabrir o país. Sua jornada de 11 dias se aproximará do Beltway ao redor da capital dos EUA em 5 de março, mas não irá exatamente para DC “, disse o comunicado.

O Pentágono disse na terça-feira que aprovou o envio de 400 soldados desarmados da Guarda Nacional do distrito de Columbia de sábado a 7 de março.

Aprovado para colocar cerca de 50 grandes veículos táticos em cabines de tráfego.

Além disso, 300 soldados da Guarda Nacional de fora de Washington foram aprovados para vir à cidade para ajudar nos postos de controle, se necessário.

O motorista de caminhão Brian Brace, um dos organizadores, disse que “não importa onde os caminhões estejam estacionados, não iremos a lugar nenhum” até que as demandas do grupo sejam atendidas. Entre essas demandas está a interrupção dos requisitos de vacina e máscara do Governo-19.

A maioria dos estados dos EUA já relaxou algumas restrições. Na Califórnia, onde o comboio começa, os requisitos globais de máscaras foram suspensos na semana passada, quando as máscaras eram necessárias apenas para os vacinados em áreas de alto risco, como transporte público, escolas e sistemas de saúde.

Espera-se que outro comboio parta na manhã de quarta-feira de Scrandon, na cidade natal do presidente Joe Biden, na Pensilvânia, e chegue ao Beltway, formalmente conhecido como Interstate 495. O Beltway atravessa Maryland e Virginia fora do distrito.

O organizador de Scranton, Bob Paulus, disse à WJLA, uma estação de televisão de Washington, que seu comboio não tinha intenção de violar a lei ou bloquear o tráfego, mas alertou que isso poderia acontecer se suas demandas por pedidos epidêmicos e preços de combustível não fossem consideradas.

“Eles não vão nos assustar, eles não vão nos ameaçar.

Na manhã de quarta-feira, havia um riquixá trator-reboque, um caminhão basculante e algumas caminhonetes no comboio que ainda não havia deixado Skronden.

No Canadá, as epidemias sufocaram as ruas de Ottawa por mais de três semanas e impediram por seis dias o tenso marco entre o Canadá e os Estados Unidos – a Ponte Ambassador que liga Windsor, Ontário e Detroit.

O primeiro-ministro Justin Trudeau raramente usou poderes de emergência para encerrar os protestos, e a polícia canadense restaurou a normalidade no fim de semana em Ottawa.

Esperamos que eles planejem ficar por um tempo, como fez Trudeau de Atlanto, Califórnia, onde o comboio começa a cerca de 130 km a nordeste de Los Angeles. .

Brace disse que espera que milhares, talvez dezenas de milhares, compareçam. Os organizadores estão tornando a Lei do Comboio imparcial, liderada por caminhoneiros e em apoio a uma minoria étnica mais ampla e a crenças religiosas.

Ao impor bloqueios em 2020 para controlar a propagação do vírus corona, a economia dos EUA – como outros países – foi levada a um nível justo.

A economia cresceu desde que o governo federal forneceu trilhões de dólares em alívio, crescendo 5,7% em 2021, o mais forte desde 1984 e o menor em 2020, disse o Departamento de Comércio em janeiro.

Enquanto isso, o desemprego está em 4%, perto de 3,5% em fevereiro de 2020, pouco antes da epidemia, segundo o Office for Labor Statistics. Mas as desajeitadas cadeias de suprimentos e a inflação – incluindo o aumento dos custos de combustível – continuam.

“É hora de reabrir o país”, disseram os organizadores do protesto em comunicado.

Entre outras demandas, os manifestantes querem o fim imediato do estado de emergência na Califórnia – o estado mais populoso dos EUA em uma das maiores economias do mundo – o governador Gavin Newsome estendeu.

Em todo o país, o número de novos casos de COVID-19 e internações hospitalares devido ao vírus corona caiu para uma baixa histórica de um mês atrás, embora quase 2.000 pessoas ainda morram da doença a cada dia e o número total de mortes esteja se aproximando de 1. milhão. A epidemia começou.

Relatório de Uso de Omar em Atlanta; Reportagem e Redação Adicionais por Daniel Trotta em Carlsbad, Califórnia; Edição por Rosalba O’Brien, Mark Heinrich e Jonathan Odyssey

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