agosto 15, 2022

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Companhias aéreas receberam US $ 50 bilhões em alívio pandêmico – mas ainda estão arruinando os americanos

Companhias aéreas receberam US $ 50 bilhões em alívio pandêmico – mas ainda estão arruinando os americanos

Se você viajou recentemente ou tentou fazê-lo, provavelmente já fez algo assim: seu voo das 13h às 17h se tornou um voo da meia-noite antes de ser cancelado brevemente. Nenhuma explicação foi fornecida. Os voos a seguir já estão lotados, mas eles têm um assento do meio com duas paradas saindo na próxima semana, se isso ainda funcionar para você.

Assumimos muitas companhias aéreas. A comida nos aviões agora se limita a bolachas e um copo de refrigerante. Pagamos valores exorbitantes por bagagem despachada. Apenas algumas pessoas podem trazer uma bolsa a bordo. Pagamos para escolher nosso assento. By the way, o assento é projetado para uma pessoa que pesa 4 pés 8 polegadas e 95 libras. Eles nos torturaram de muitas maneiras.

Nós lidamos com isso porque eles nos levaram do ponto A ao ponto B com rapidez e segurança. Às vezes era barato. Aceitamos a redução constante de serviço porque eles tinham algo que queríamos e só eles poderiam entregar. Mas as companhias aéreas não estão conseguindo sobreviver. Sentimos falta de reuniões, eventos, tempo para a família e muito mais porque eles não podem fazer seu trabalho juntos.

De acordo com o FlightAware, um site que rastreia cancelamentos e atrasos de voos, houve 1.629 atrasos e 631 cancelamentos “dentro, dentro ou fora dos EUA” somente no domingo. Isso foi apenas ao meio-dia. Cancelamento e atraso tornar-se mais provável Conforme o dia avança.

Por que esses atrasos frequentes ocorrem? As companhias aéreas relatam alta demanda após a pandemia. Isso pode ser verdade, mas as pessoas reservam com entusiasmo assentos em voos que supostamente existem apenas por não tê-los na hora de viajar. Este não é um erro de solicitação.

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As companhias aéreas continuaram a exigir que os funcionários fossem vacinados para trabalhar.
AFP/Charlie Niebergal

As companhias aéreas têm uma abundância de outras razões. que eles culpando “Falta de pessoal na Administração Federal de Aviação.” que eles Ponto Dedo no “tempo” ou “ausências não programadas entre os funcionários”.

Depois, faltam pilotos. Por que há uma escassez de pilotos, o viajante médio grita no vazio. Em uma das jogadas mais idiotas possíveis, os pilotos foram incentivados a se aposentar mais cedo para evitar demissões durante a pandemia.

Mas é precisamente aqui que o fraco desempenho das companhias aéreas se torna um problema maior do que o fracasso de uma empresa em fornecer um serviço de alta qualidade ao cliente. Nos últimos dois anos, as companhias aéreas receberam mais de US$ 50 bilhões em dinheiro para alívio da pandemia. nosso dinheiro. O Congresso tentou exigir respostas sobre como esse dinheiro é gasto, mas, assim como todos os outros programas boondogggg, eles não conseguiram encontrar respostas claras.

O dinheiro foi destinado a preservar empregos e salvar a indústria. Os pilotos nunca devem ser incentivados a deixar o trabalho, o que é muito importante para toda a aeronave. Em vez disso, a indústria estava em ruínas, assim como os funcionários Eles foram demitidos de qualquer maneira E o dinheiro acabou.

Algumas companhias aéreas continuaram a exigir que seus funcionários recebam uma vacina COVID-19 até 2022, apesar da escassez de pessoal. Qualquer funcionário com isenção de vacina foi colocado em licença remunerada, o que parece ser um mau uso do dinheiro do contribuinte, mesmo das companhias aéreas finalmente cedeu. Ninguém foi expulso sem isenção. Não fazia sentido, e estamos todos pagando por isso agora.

Ministro dos Transportes Pete Buttigieg Seu voo particular foi cancelado recentemente e ele teve que dirigir de Washington para Nova York. Agora ele diz que sua divisão pode forçar as companhias aéreas a contratar mais funcionários. Isso pode funcionar em algumas funções, Mas os pilotos não, Ahem, secretários de transporte. Eles devem ter experiência real e saber o que estão fazendo. Buttigieg não tinha experiência de transferência anterior antes de ser escolhido para esta função. Um piloto não pode fingir exatamente da mesma forma até conseguir.

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Talvez a verdadeira lição aqui seja que o governo federal deveria parar de distribuir dinheiro grátis sem restrições mesmo em tempos de crise. Espero que todos os funcionários eleitos cujo voo tenha sido atrasado por duas ou seis horas ou eventualmente cancelado se lembrem de que deram dinheiro à indústria para nos tratar dessa maneira. Então vamos torcer para que eles não façam isso de novo.

Twitter: Karol