Carros da Tesla proibidos por dois meses em Beidaihe, local da reunião da liderança chinesa

XANGAI, 20 de junho (Reuters) – TESLA (TSLA.O) Um oficial da polícia de trânsito local disse à Reuters na segunda-feira que os carros serão proibidos de entrar na região costeira chinesa de Beidaihe, local de uma reunião secreta anual da liderança do Partido do Verão, por pelo menos dois meses a partir de 1º de julho.

A decisão das autoridades de Beidaihe ocorre apenas algumas semanas depois que os carros da Tesla foram proibidos de circular em algumas estradas no centro de Chengdu no início de junho, o que coincidiu com a visita do presidente chinês Xi Jinping à cidade.

O funcionário da polícia de trânsito de Beidach, que não quis ser identificado, não deu uma razão para a mudança, mas disse que estava relacionada a “assuntos nacionais”. O funcionário disse que um anúncio será feito em breve.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Beidaihe, uma estância balnear a leste de Pequim, tradicionalmente hospeda uma reunião de verão dos principais líderes da China, onde discutem os movimentos populares e as ideias políticas a portas fechadas. Normalmente, a China não anuncia oficialmente as datas da reunião.

As restrições de Chengdu aos carros da Tesla, que não foram anunciadas oficialmente, vieram à tona no início deste mês depois que vídeos foram postados nas mídias sociais de carros da Tesla sendo desviados de certas áreas pela polícia.

No ano passado, os militares chineses proibiram os carros da Tesla de entrar em seus complexos, citando preocupações de segurança sobre câmeras instaladas nos veículos, informou a Reuters na época, citando fontes familiarizadas com as orientações.

Musk disse na época que os carros da Tesla não haviam sido espionados na China ou em qualquer outro lugar, e que a empresa fecharia se o fizesse. Meses depois, a Tesla disse que todos os dados gerados pelos carros que vende na China serão armazenados no país.

As montadoras estão cada vez mais equipando os veículos com câmeras e sensores que tiram fotos dos arredores do veículo. Controlar como e onde essas imagens são usadas e armazenadas é um desafio que surge rapidamente para a indústria e reguladores em todo o mundo.

Os carros da Tesla têm várias câmeras externas para ajudar os motoristas a estacionar, mudar de faixa e outros recursos.

A China é um dos maiores mercados da Tesla, bem como locais de produção, fabricando carros Modelo 3 e Modelo Y para venda e exportação doméstica de sua fábrica no centro econômico do país em Xangai.

A fábrica da Tesla em Xangai produziu cerca de metade dos 936.000 carros que a montadora americana entregou globalmente no ano passado. No entanto, este ano a fábrica foi prejudicada pelo desligamento de Xangai induzido pelo COVID, forçando a fábrica a fechar por um recorde de 22 dias. Consulte Mais informação

Reportagem adicional de Zhang Yan, Brenda Goh e Kevin Huang; Reportagem adicional de Martin Pollard. Edição por Himani Sarkar e Muralikumar Anantharaman

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