18 de outubro (Reuters) – BYD Corporation (002594.SZ)A maior fabricante de carros elétricos da China disse que o lucro líquido do terceiro trimestre provavelmente mais do que quadruplicou, uma vez que continuou a superar a Tesla Inc. (TSLA.O) No maior mercado de automóveis do mundo. As ações da BYD saltaram.
Depois de retirar os veículos a gasolina de seu mix de produtos este ano, a BYD, mais do que qualquer outra montadora, conseguiu tirar proveito de uma série de incentivos para veículos elétricos oferecidos pelo governo central da China e pelos governos locais.
Fortes vendas e uma gama de produtos mais ampla do que outros concorrentes de veículos elétricos permitiram à empresa, que é detida em 19% pela Berkshire Hathaway, de Warren Buffett. (BRKa.N)para reduzir significativamente os custos por veículo.
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A melhoria do mix de produtos ao dirigir carros como o sedã de luxo Han também ajudou a aumentar os lucros.
A BYD estimou o lucro líquido para o trimestre de julho a setembro entre 5,5 bilhões de yuans e 5,9 bilhões de yuans (US$ 765 milhões a US$ 820 milhões) — um aumento de 333% a 365% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Suas ações listadas em Hong Kong subiram 6% na tarde de terça-feira, dando à montadora uma capitalização de mercado de cerca de US$ 93 bilhões – não muito longe dos valores de mercado combinados da General Motors. (GM.N) A Ford Motor Company (FN). Suas ações listadas em Shenzhen subiram 5%.
As vendas combinadas da BYD de veículos elétricos e híbridos puros aumentaram 250% nos primeiros nove meses para 1,2 milhão de unidades, superando um aumento de 110% no segmento de veículos elétricos em geral.
Em comparação, a Tesla vendeu pouco mais de 318.000 carros elétricos na China durante os primeiros nove meses do ano. Entre os concorrentes nacionais de veículos elétricos, a XPeng Inc (9868.HK) e Nio Inc (9866.HK) – Ambos perdedores – mais de 98.500 e mais de 31.600 vendidos respectivamente.
A BYD disse que o grande salto nas vendas de carros aliviou a pressão dos aumentos nos custos das matérias-primas, embora tenha aumentado os preços de alguns modelos em até 6.000 yuans.
A estratégia da BYD de produzir baterias e alguns microchips internamente também a ajudou a superar os gargalos da cadeia de suprimentos e os aumentos de custos da inflação, observam analistas da Fitch Ratings.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis estimou que as vendas de carros elétricos na China aumentarão cerca de 56% este ano para 5,5 milhões de unidades – um mercado muito maior do que as vendas de carros inteiros na maioria dos países.
Os veículos elétricos também devem responder por 20% do total de vendas de veículos na China este ano, ante 13,6% em 2021, de acordo com a associação do setor.
Alguns subsídios para veículos elétricos devem terminar este ano, embora o governo tenha estendido a isenção de imposto de compra de veículos elétricos até o final de 2023.
(dólar = 7,1993 yuan chinês)
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(Reportagem de Zhang Yan e Brenda Goh) Edição de Edwina Gibbs
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