fevereiro 28, 2024

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Boeing encontra novos defeitos nas fuselagens do 737 Max

A Boeing planeja retrabalhar dezenas de jatos 737 Max depois que furos indevidamente perfurados foram encontrados em algumas fuselagens, marcando o mais recente problema de produção do avião.

Num memorando aos funcionários, o presidente da Boeing Commercial Airplanes, Stan Diehl, disse que os furos mal perfurados não representam problemas imediatos de segurança e não afetarão os jatos em operação. Mas a empresa espera “retrabalhar” cerca de 50 aviões não entregues, disse Diehl.

“Embora este problema possa atrasar algumas entregas do 737, este é o único curso de ação que nos dá o compromisso de entregar sempre a aeronave certa”, escreveu Diehl.

Um funcionário da Spirit Aero Systems, fabricante de fuselagens com sede em Wichita, notificou o fabricante do avião sobre os furos. Segundo relatos de ambas as empresas, isso gerou extensas investigações na Boeing.

“Após a notificação, iniciamos medidas imediatas para identificar e implementar soluções de reparo apropriadas”, disse um porta-voz da Spirit. “Estamos em contato próximo com a Boeing sobre este assunto.”

A Boeing está sob crescente escrutínio dos reguladores e do público depois que um plugue de porta explodiu durante um voo da Alaska Airlines no mês passado. Janeiro. Após o incidente do dia 5, a Administração Federal de Aviação imobilizou mais de 100 jatos, sem nenhum passageiro gravemente ferido. A ruptura é fixada nos parafusos soltos que devem segurar a inserção da porta no lugar.

A Alaska Airlines estima que o encalhe custará US$ 150 milhões, enquanto a United Airlines espera um prejuízo no primeiro trimestre como resultado dos encalhes.

Para a Boeing, os incidentes mais uma vez destacam questões de segurança com o 737 Max. O MAX foi colocado à venda em 2016, mas os voos ficaram suspensos por mais de um ano, começando em 2019, depois que os sistemas de controle de voo se envolveram em dois acidentes fatais.

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Problemas recentes com Max levaram a empresa a dedicar vários dias desta semana em sua fábrica em Renton, Washington, para “focar na qualidade”, incluindo a inspeção de aviões não entregues.