Na sexta-feira, Xangai expandiu as restrições em muitas partes da cidade, que inclui o centro financeiro da China e um dos portos mais movimentados do mundo. Especialistas disseram que o porto de Xangai já estava sofrendo de desvantagens significativas, e a extensão pode agravar o congestionamento e aumentar ainda mais os custos de transporte.
A cidade portuária impôs um bloqueio em duas fases aos seus 25 milhões de habitantes no início desta semana. As autoridades colocaram a parte ocidental da cidade sob bloqueio na sexta-feira e estenderam o atual bloqueio nos bairros do leste com casos positivos de até para Nove dias.
Essas restrições causaram atrasos significativos no porto de Xangai, Que fica na zona leste da cidade e já estava lotado. É o porto de contêineres mais movimentado do mundo, movimentando mais de quatro vezes o volume visto em Porto de Los Angeles em 2021, Segundo dados das autoridades portuárias de ambas as cidades.
VesselsValue, um provedor global de dados de remessa, disse O número de navios esperando para carregar ou descarregar no porto de Xangai subiu para mais de 300 nesta semana, quase cinco vezes nas últimas duas semanas e meia.
“O congestionamento em Xangai geralmente piora nesta época do ano. No entanto, o aumento recente é significativamente maior do que no ano passado e nos níveis sazonais normais”, disse a empresa em comunicado na terça-feira.
A empresa disse que ainda não está claro qual será o impacto da paralisação no acúmulo de navios no porto. Mas ela observou que os gerentes e analistas da cadeia de suprimentos em todo o mundo estão “começando a planejar transbordamentos”.
MaerskE a Uma das maiores empresas de transporte de contêineres do mundo, também disse que o fechamento de Xangai pode causar atrasos no transporte e custos mais altos.
Serviço de transporte de entrada e saída [of] Xangai será severamente afetada em 30% devido ao fechamento completo dos distritos de Pudong e Puxi de Xangai.
“Como resultado, haverá um tempo de entrega mais longo e custos de transporte potencialmente mais altos”, acrescentou.
Enquanto isso, o governo da cidade disse que os embarques permaneceriam normais sob o bloqueio.
O Shanghai International Port Group, que opera o porto, disse no mês passado que implementaria um “sistema de circuito fechado” que exige que os funcionários permaneçam em áreas designadas e sigam certos protocolos para impedir a propagação do coronavírus.
questão global
O congestionamento em Xangai é uma má notícia para consumidores e empresas em todo o mundo.
“A paralisação em toda a cidade em Xangai é um revés para as cadeias de suprimentos globais já esticadas por tensões geopolíticas”, escreveu Pansi Madhavani, economista-chefe da ANZ Research, em um relatório na sexta-feira.
As cadeias de suprimentos globais estão tensas há vários meses pela pandemia de Covid-19 e pela invasão russa da Ucrânia.
Embora o porto de Xangai ainda esteja operando, atividades como armazenamento e pessoal serão afetadas, causando atrasos, disse ele, acrescentando que o transporte entre os países também pode ser prejudicado.
“Essas restrições… podem levar a taxas de frete mais altas”, disse Madhavani.
Os analistas do Nomura também esperam “atrasos de envio adicionais, congestionamento portuário e falta de capacidade logística”, já que Xangai permanece em confinamento.
“Os mercados até agora subestimaram a gravidade da situação na China”, Os analistas do Nomura disseram quinta-feira em uma nota de pesquisa. “Nos próximos dois meses, esperamos que os investidores globais reflitam melhor esses choques em suas avaliações de várias classes de ativos.”
O escritório da CNN em Pequim contribuiu para este relatório.
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