Atualização: 11h02
A aquisição da Hawaiian Airlines pela Alaska Airlines não resultará na perda de nenhum emprego sindicalizado e uma “maioria” dos 1.400 funcionários não sindicalizados será contratada para operar o serviço expandido, dizem os principais executivos de ambas as empresas.
A nova empresa manterá e aprimorará as marcas Alaska e Hawaiian Airlines, disseram o presidente e CEO da Hawaiian Airlines, Peter Ingram, e o CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci, ao Honolulu Star-Advertiser em uma entrevista esta manhã, logo após o anúncio do acordo de US$ 1,9 bilhão.
Até que a revisão dos acionistas e os processos regulatórios sejam concluídos, o Havaí e o Alasca permanecerão “concorrentes”, disse Ingram.
“Nada mudou em termos de como administramos nossos negócios no lado do Havaí”, disse Ingram. “Não temos planos de reduzir as atividades durante esse período.”
A Alaska Airlines não reduzirá a força de trabalho sindicalizada da Hawaiian Airlines, disse Minicucci.
“Nenhum emprego sindical desaparecerá…com esta combinação. Honolulu se tornou nosso segundo maior centro no sistema do Alasca, depois de Seattle. “Vamos precisar de muitos empregos não sindicalizados”, disse Minicucci, acrescentando que o número exato de funcionários não estará disponível até que o acordo seja finalizado, dentro de 12 a 18 meses. “Vamos precisar que uma parcela significativa das pessoas que já trabalham aqui avance.”
Ingram disse que o compromisso de preservar cerca de 5.800 empregos sindicalizados e de tentar encontrar um lugar para 1.400 trabalhadores não sindicalizados era “extremamente importante” para a equipe de liderança da Hawaiian Airlines enquanto negociavam o acordo.
“Estamos muito preocupados com os potenciais impactos no emprego, e a única coisa que nos dá conforto no futuro é que isto cria uma plataforma para o crescimento a longo prazo”, disse Ingram, sublinhando que “nenhuma destas decisões foi tomada”. Feito ainda.
Minicucci disse que a empresa combinada, que ele dirigirá como CEO, “manterá as marcas separadas”.
“Esta é uma decisão grande e única. Faz muito sentido. Os havaianos estão neste negócio há 94 anos e são admirados e respeitados aqui… Eles construíram um legado forte… Eles têm um enorme legado. lealdade aqui.” “Temos uma marca adorada no Noroeste Pacífico e uma forte lealdade, por isso, quando pensamos em avançar com a fusão… esta não pode ser uma marca… tem que ser uma estratégia de marca dupla para garantir uma integração bem-sucedida com funcionários, clientes e comunidades.” Realmente precisamos da maioria das pessoas que já trabalham hoje no Havaí.
As milhas existentes do plano de milhagem da Alaska Airlines e dos programas de fidelidade da Hawaiian Airlines serão honradas para passageiros frequentes antes e depois da fusão da companhia aérea, de acordo com o porta-voz havaiano Alex da Silva em um e-mail ao Star-Advertiser. “Após o fechamento, os programas de fidelidade das duas companhias aéreas serão combinados em um programa de fidelidade conjunto”, disse Lula por e-mail.
Ingram disse acreditar que manter viva a marca havaiana “repercutirá” entre os funcionários.
“Esta é uma grande notícia para as 7.300 pessoas que trabalham para a Hawaiian Airlines, e hoje será um dia difícil… muitas emoções e as pessoas estão preocupadas com o que o futuro reserva à medida que as notícias se desenrolam”, disse Ingram. “Acho que o fato de que… a marca Hawaiian Airlines certamente continuará… realmente mostra o respeito que a equipe do Alasca tem pelo que nosso grupo construiu nos últimos 94 anos.”
Cobertura anterior
A Alaska Airlines anunciou hoje que irá adquirir a Hawaiian Airlines em um negócio de US$ 1,9 bilhão.
A Alaska Air Group, Inc. pagará. US$ 18 por ação da Hawaiian Holdings, Inc., controladora da Hawaiian Airlines. As ações havaianas fecharam a US$ 4,86 por ação na sexta-feira. O acordo inclui US$ 900 milhões em dívidas havaianas, o que, segundo executivos das companhias aéreas, eleva o valor total do negócio para US$ 1,9 bilhão.
As duas empresas afirmaram em comunicado à imprensa esta manhã que o acordo foi aprovado por ambos os conselhos. A aquisição requer aprovações regulatórias, aprovação dos acionistas da Hawaiian Holdings, que deverá ser obtida no primeiro trimestre de 2024, e outras condições de fechamento. A previsão é que seja fechado em 12 a 18 meses, disseram as empresas.
A organização combinada terá sede em Seattle, sob a liderança do CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci.
“Esta combinação é um próximo passo emocionante em nossa jornada coletiva para proporcionar uma melhor experiência de viagem aos nossos hóspedes e expandir as opções para os viajantes na Costa Oeste e no Havaí”, disse Minicucci no comunicado à imprensa. “Temos um respeito profundo e de longa data pela Hawaiian Airlines, pelo seu papel como um importante empregador no Havai e pela forma como a sua marca e as suas pessoas transmitem a sua calorosa cultura aloha em todo o mundo.”
“Desde 1929, a Hawaiian Airlines tem sido parte integrante da vida no Havaí e, com a Alaska Airlines, poderemos oferecer ainda mais aos nossos hóspedes, funcionários e às comunidades que atendemos”, disse Peter Ingram, presidente e CEO da Hawaiian Airlines. .
“Na Alaska Airlines, nos juntamos a uma companhia aérea que atende há muito tempo o Havaí, tem uma rede complementar e uma cultura de serviços compartilhados. Com a escala e os recursos adicionais que esta transação com a Alaska Airlines oferece, seremos capazes de acelerar os investimentos em nossa experiência de hóspede e tecnologia, mantendo a marca de negócios da Hawaiian Airlines.
A fusão “expandirá o serviço e a conveniência, triplicando o número de destinos na América do Norte que podem ser alcançados sem escalas ou com escala única a partir das ilhas, ao mesmo tempo que manterá um forte serviço de vizinhança nas ilhas e aumentará a capacidade de carga aérea”, afirmaram as companhias aéreas.
“Honolulu se tornará um importante centro para a Alaska Airlines, permitindo maior conectividade internacional para passageiros da Costa Oeste em toda a região Ásia-Pacífico com serviço de escala única via Havaí”, disseram funcionários da companhia aérea no comunicado à imprensa.
Os executivos da Alaska Airlines disseram que a companhia aérea e seus parceiros regionais atendem mais de 120 destinos nos Estados Unidos, Belize, Canadá, Costa Rica e México, com novos serviços para Bahamas e Guatemala a partir de dezembro.
A Hawaiian Airlines está em seu 95º ano e é a maior companhia aérea do estado, com cerca de 150 voos diários entre ilhas, voos diretos entre o Havaí e 15 cidades de entrada dos EUA e serviços para Samoa Americana, Austrália, Ilhas Cook, Japão, Nova Zelândia e Sul. Coreia e Taiti.
As companhias aéreas disseram no anúncio que a fusão irá:
>> Expansão da quinta maior companhia aérea dos EUA para uma frota de 365 aeronaves de fuselagem estreita e larga;
>> Tornar Honolulu um importante hub para a companhia aérea combinada, ao mesmo tempo em que expande o serviço para residentes do Havaí para o território continental dos EUA e estabelece novas conexões com a Ásia-Pacífico para viajantes através dos EUA;
>> Manter o compromisso com o Havaí, incluindo um serviço “forte” à ilha vizinha;
>> Manter e aumentar a força de trabalho representada por sindicatos no Havaí.
O redator da equipe, Peter Boylan, contribuiu para este relatório.
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