O logotipo da Ford é fotografado no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA) de 2019 em Frankfurt, Alemanha. Fotografia: Wolfgang Rathai/Reuters
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20 de setembro (Reuters) – Ford Motor Company (FN) As ações caíram mais de 12% na terça-feira em sua maior queda de um dia em mais de uma década, depois que a montadora disse que os custos relacionados à inflação seriam US$ 1 bilhão a mais do que o esperado no trimestre atual e que a escassez de peças atrasou as entregas.
A ação fechou em US$ 13,09, tornando seu declínio em termos percentuais o maior desde janeiro de 2011.
Os resultados preliminares do terceiro trimestre da Ford, divulgados na segunda-feira, enviaram ações da rival General Motors (GM.N)Ele caiu 5,6%, já que analistas disseram que pode levar mais tempo para as montadoras se recuperarem da escassez de chips.
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“Parece que a escassez de chips e componentes na indústria pode melhorar em um ritmo mais lento do que o esperado”, disse Emmanuel Rosner, analista do Deutsche Bank.
Em julho, a Ford disse que esperava que os custos das commodities aumentassem US$ 4 bilhões no ano. Consulte Mais informação
O aviso do principal fabricante de Detroit ocorre menos de uma semana após a FedEx Corp para entregas (FDX.N) Ele retirou sua previsão financeira devido à desaceleração da demanda global. Consulte Mais informação
Os problemas de inflação de Ford e a fraca demanda por FedEx destacam a correlação em que o Federal Reserve se encontra antes da reunião de decisão do banco central dos EUA na quarta-feira.
Espera-se amplamente que o Federal Reserve aumente as taxas de juros em 75 pontos base em sua batalha contra décadas de alta inflação. Sua campanha agressiva de política monetária atingiu o mercado de ações dos EUA nas últimas semanas, já que os investidores temem que as ações do Fed possam inviabilizar a economia.
A Ford também estimou que terá de 40.000 a 45.000 veículos em estoque sem peças.
A Ford, que deve divulgar os resultados do terceiro trimestre em 26 de outubro, confirmou o lucro ajustado de 2022 antes de juros e impostos de US$ 11,5 bilhões para US$ 12,5 bilhões.
Rosner, do Deutsche Bank, disse que não está claro se o fornecimento de chips e peças voltará ao normal até o final do ano.
As ações da Ford caíram 37% em 2022, bem acima do S&P 500 (.SPX) redução de 19%.
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Reportagem adicional de Kanaki Deka em Bangalore e Noel Randwich em Oakland, Califórnia. Edição por Shunak Dasgupta, Richard Chang e David Gregorio
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