Leklerk ultrapassa primeiro o companheiro de equipe da Ferrari Science na rodada de qualificação do Grande Prêmio de Miami | Fórmula 10

Na primeira rodada classificatória do Grande Prêmio de Miami, Charles Leklerk conquistou a pole position em uma fantástica batalha pela pole, com seu rival Max Verstappen terminando em terceiro no palco – enquanto Carlos Science apoiou a dobradinha da Ferrari.

Leklerk venceu as duas primeiras sessões de qualificação, mas Verstappen terminou com uma grande arquibancada nos primeiros 10 tiroteios. O Q3 viu o atual campeão conquistar a pole temporária, mas Leklerk o escondeu na pole final de 1m 28,796s, com Science terminando em segundo em 0,190 segundos.

Aconteceu: todos os passos da qualificação para o Grande Prêmio de Miami

Verstappen cometeu um erro em sua última volta e terminou em terceiro, com Science perdendo por 0,005 segundos, enquanto o companheiro de equipe da Red Bull, Sergio Perez, ficou em P4.

Uma nova unidade de potência da Ferrari em seu Alfa Romeo foi apresentada com o Valteri Potos, P5 – sexto apenas para Lewis Hamilton, da Mercedes, que teve que ir para as finais no Q1 para evitar a eliminação.

Pierre Gasly e Yuki Tsunoda se classificaram para o AlphaTauri no Q3, o francês em sétimo e o japonês em nono. Entre eles estava Lando Norris, que terminou em oitavo na qualificação apesar de ter ficado em P3 no Q2. Lance Stroll ficou no top 10 com a Aston Martin.

Fernando Alonso, da Alpine, perdeu o P11 no Q3, Jorge Russell, da Mercedes – lidou com a burguesia dura no Q2 – enquanto Sebastian Vettel ficou desapontado ao conseguir o P13 para a Aston Martin. Os problemas de mudança de marcha de Daniel Ricciardo o colocaram em 14º na etapa para a McLaren, enquanto Mick Schumacher terminou em último no Q2, terminando em P15 no sábado.

Seu companheiro de equipe da Haas, Kevin Magnussen (P16), perdeu um décimo no Q2, e Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, comprometeu-se com o tráfego em seu último voo para conquistar o P17. O piloto da Williams não saiu do Q1, Alex Alban P18 e Nicholas Latifi terminaram em 19º.

Esteban Ocon não participou da qualificação após seu acidente no TL3 e provavelmente largará o Grande Prêmio do Pit Lane no domingo.

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Aconteceu

Q1 – Leclerc ataca primeiro enquanto Hamilton evita eliminação de choque

Ainda há muitas jogadas em Miami depois de três sessões de treinamento de ação. Sem Esteban Ocon Desde a qualificação após o acidente no FP3 – ou seja, 19 pilotos participarão da primeira sessão de qualificação do Grande Prêmio de Miami.

Verstappen estabeleceu a referência inicial no Q1, mas com o tempo caindo, Charles Leklerk conquistou o primeiro lugar em 1m 29,474 segundos, enquanto o piloto da Red Bull avançou para o segundo lugar em 0,362 segundos. Carlos Sains foi terceiro e sexto na equipe, enquanto Perez foi quarto e dois décimos atrás.

Lewis Hamilton desistiu de sua primeira tentativa, após a qual os limites da pista foram removidos, parando o piloto da Mercedes na zona de rebaixamento. Mas ele saltou de P18 para P5 com seu último esforço, com Fernando Alonso da Alpine se juntando a ele no Q2 com um vôo tardio para P6.

Lance Stroll terminou em sétimo com a Aston Martin, logo atrás de Yuki Sunoda por dez e meio, enquanto George Russell (P9) e o piloto da McLaren Daniel Ricciardo terminaram no top 10.

Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Lando Norris e Pierre Gasly, juntamente com Valtteri Bottas, 15º classificado da Alfa Romeo, foram eliminados do Q1 por Finn com a perda de Haasin Kevin Magnussen.

Com Magnussen, o novato frustrado da Alfa Romeo, Zhou Guanyu – omitido de sua última tentativa devido ao tráfego – foi eliminado junto com os pilotos da Williams Alex Albon (P18 devido ao aquecimento adequado dos pneus) e Nicholas Latifi (P19).

Nocaute: Magnussen, Chow, Alban, Latifi

Q2 – Leclerc se acumula sob pressão quando o corpo a corpo do meio-campo entra em erupção

Com quinze pilotos restantes, a Ferrari avançou igualmente com aderência e tensão na Red Bull. Ambas as Ferraris saíram em macios usados; Dois Red Bulls em novo software para iniciar a sessão. Nas primeiras viagens, Verstappen terminou em primeiro em 1m 29,202 segundos e Perez terminou em segundo em 0,471 segundos, enquanto a Ferrari ficou em terceiro e quarto, um décimo atrás.

Na zona de rebaixamento temporário estavam Stroll, Schumacher, Vettel, Ricciardo e Russell, que recuaram em duas tentativas. Com seis minutos restantes, Russell estava no P15 sem tempo a bordo; Ricciardo foi 14º devido a um problema de mudança de marcha em seu colo.

Mais corridas devem ver o retrocesso, com a Scuderia voltando para Leclerc em 1m 29,130 ​​segundos, com Verstappen agora 0,072 segundos atrás. Norris saltou para P3 com um vôo atrasado, caindo 0,504s da velocidade, deixando Perez para P4 e Science para P5.

No P8, pela primeira vez desde que o GP da Turquia recebeu uma sólida caminhada no Q3, Bottas subiu para sexto, à frente do ex-companheiro de equipe Hamilton. A dupla AlphaTauri Tsunoda (P9) e Gasly (P10) também avançou para o terceiro trimestre.

Isso significa que Alonso (que sentiu que foi bloqueado por seu companheiro de equipe Carlos Sains) perdeu apenas 0,032 segundos – e Russell terminou o B12 no meio de uma burguesia dura, defendendo mais 0,013 segundos. Embora o corte tenha progredido, ele estava a apenas quatrocentas jardas no P13 porque cometeu um erro no frango. Ricciardo só conseguiu gerenciar o P14, saindo no final do caminho para sua corrida final, enquanto Schumacher ficou entre os 15 primeiros para a Haas.

Nocaute: Alonso, Russell, Vettel, Ricciardo, Sapateiro

Q3 – Verstappen e Lecklerk se enfrentam e entram no campo da ciência

As 10 equipes finais consistiam em sete equipes, com apenas Haas, Williams e Alpine perdendo o Q3. À medida que Verstappen se aproximava de Leklerk, parecia que ele perderia a posição polar do líder do campeonato.

No entanto, nas primeiras tentativas, Verstappen fez uma pausa para B1 em 1m 28,991 segundos, com Leclerc perdendo apenas 0,064 segundos e Chains perdendo 0,080 segundos na luta pela pole temporária. A primeira tentativa de Perez o colocou meio segundo atrás no P4.

Houve tensão na última volta do Q3, com Perez passando Verstopane enquanto a dupla da Red Bull se preparava. Verstappen estava agora no banco do motorista para o poste.

Leklerk melhorou no Setor 1, montando um segundo setor em roxo, mas não conseguiu avançar em sua terceira divisão. No entanto, como o frustrado Verstappen desistiu de sua última tentativa, foi suficiente para 1m 28.796V e posição polar.

O espanhol, que avançou para o segundo lugar, recusou-se a largar na frente de Verstappen, que conseguiu uma dobradinha da Ferrari em Miami, que foi empurrado para o terceiro lugar atrás do holandês Perez.

Botas terminou entre os cinco primeiros sobre Hamilton, enquanto Cosley terminou em sétimo. E apesar de seu heroísmo no Q2, Norris se estabeleceu no P8. Tsunoda (P9) e Stroll largarão entre os 10 primeiros na abertura do Grande Prêmio de Miami.

Citação importante

“Estar nos EUA e ver o quanto o jogo cresceu nos últimos anos e ver tantas pessoas na arquibancada é incrível. Definitivamente nos inspira e tem muitos fãs da Ferrari. eu cometi um erro na corrida, mas hoje correu bem, por isso largamos na pole e temos que terminar o trabalho amanhã.

“[Red Bull] Somos muito rápidos em linha reta, velozes nas curvas, será um desafio difícil amanhã e esperamos chegar à frente “- Charles Leklerk, Ferrari

Qual é o próximo?

O primeiro Grande Prêmio de Miami acontece no domingo às 15h30, horário local, com Leklerk liderando o caminho à frente de Verstappen e Perez. Não perca – vá cabeça a cabeça Centro de corrida Veja como você pode fazer toda a ação – e fique atento ao F1.com o tempo todo.