Motoristas reagem a mudanças de alta velocidade como Atlanta

A expectativa para a corrida de domingo era que o novo Atlanta Motor Speedway fosse outra corrida de alta velocidade. O trabalho foi realizado pela Speedway Motorsports e pela NASCAR depois do que os pilotos disseram que tentaram por 500 milhas no Folds of Honor QuikTrip 500.

“Fizemos exatamente o que nos propusemos a fazer hoje; construímos o Atlanta Motor Speedway como uma estrada de alta velocidade”, disse Cory Lagoy, que terminou em quinto.

William Byron venceu a corrida mantendo-o longe de Ross Chastain. O final chegou ao ponto de impulso e elaboração, e Byron se afastou enquanto Chastain perdeu a ajuda de Christopher Bell. Bale foi para um buraco que pensou estar lá na última volta e foi punido por passar abaixo da linha branca dupla.

“Foi definitivamente uma loucura”, disse Chase Elliott depois de terminar em sexto. “Espero que tenha sido divertido de assistir porque senti que foi brutal do meu lugar.

“Foi muito parecido com Daytona ou Talladega. Apenas tentando se colocar no lugar certo e espero que seja do seu jeito.”

Correr em um pacote resultou em 46 mudanças de liderança entre 20 pilotos diferentes. Mas também houve acidentes e acidentes graves ao coletar vários carros a uma velocidade vertiginosa. Houve 11 avisos ao longo da tarde, incluindo um aviso de competição.

“É uma super velocidade regular”, disse Joey Logano. “Nós continuamos caindo aos pedaços. O que você esperava? São as mesmas coisas.”

“Acho que está tudo bem, não sei. Sobrevivemos (até terminarmos em nono), mas muitos carros caíram hoje, com certeza. Assim como esperávamos… É um tipo diferente de corrida.”

Kurt Busch, que terminou em terceiro, descreveu o dia como “bastante selvagem”. Foi o máximo que Busch poderia entregar em uma configuração de corrida e pista.

“É muito selvagem”, disse Bush. “É realmente difícil de digerir agora.”

Ross Chastain terminou em segundo e admitiu que não se incomodou com a corrida e foi divertido. No entanto, Chastain não quer que a indústria faça alterações em outras pistas para replicar o mesmo estilo de corrida.

“Vamos pegar aqui e Daytona e Talladega”, disse Chastain. “Não vamos repavimentar cada milha e meia no país. Não vamos trazer Kentucky de volta à vida; vamos deixá-lo 6 pés abaixo. Pronto. Terminamos[com ele]. Nunca mais voltaremos lá.”

“Sinto que isso pode ser algo próprio, e as pessoas podem ficar empolgadas com isso. Mas se você for 28 graus de inclinação a cada milha e meia, esse não é o nosso futuro. Acho que Jim e Ben sabem disso. Acho que a família da França entende.”

“Nós somos os competidores, queremos levantar. Vamos fazer isso algumas vezes (um ano), e é ótimo vencer; não é tão bom se cair. Mas vamos deixar isso em Atlanta… ótimo lugar. Mesmo se você estiver fora quando estourou o pneu, eu acho.” Eu ainda tenho uma memória positiva dele.”