O Hyundai Motor Group revelou sua plataforma EV de próxima geração esta semana, projetada para suportar 13 novos modelos EV das marcas Hyundai, Kia e Genesis. O CEO da Hyundai confirmou que a nova plataforma permitirá à montadora produzir veículos elétricos em todos os setores, incluindo caminhões elétricos.
Durante o Dia Anual do Investidor de 2023, a Hyundai disse que está aproveitando sua posição sólida “em meio a uma mudança sísmica na indústria”, investindo 35,9 trilhões de KRW (US$ 27,8 bilhões) para desenvolver veículos elétricos.
A Hyundai aproveitou a mudança até agora, apresentando novos modelos elétricos com designs arrojados e tecnologia avançada, incluindo o SUV elétrico IONIQ 5 e o crossover Kia EV6.
Entre o IONIQ 5 e o IONIQ 6, os dois primeiros EVs dedicados à Hyundai, a montadora registrou Mais de 100.000 nas vendas globais no ano passado. O grupo (incluindo Kia e Genesis) planeja se tornar os três maiores produtores de veículos elétricos até o final da década.
Esse investimento ajudará a atingir sua nova meta de atingir dois milhões de vendas por ano até 2030. Grande parte da transformação envolverá Arquitetura Modular Integrada (IMA) para a próxima geração de veículos elétricos.
A Hyundai ou a Kia estão desenvolvendo um caminhão elétrico?
Definido para substituir a plataforma E-GMP existente da Hyundai, o IMA é um “avanço significativo” que permite flexibilidade máxima. A plataforma IMA cobrirá mais do que SUVs de tamanho médio. Em vez disso, o CEO da Hyundai, Jihoon Chang, explicou:
Inclui quase todas as classes de veículos, desde pequenos e grandes SUVs até picapes, junto com os modelos carro-chefe da marca Genesis.
Embora nenhum outro detalhe da picape elétrica tenha sido fornecido, a empresa irmã da Hyundai, a Kia, já anunciou planos para introduzir duas picapes elétricas em sua linha.
durante Dia do Investidor no ano passadoA Kia revelou que planeja lançar pelo menos dois carros elétricos a cada ano, enquanto trabalha para formar uma linha completa de 15 modelos elétricos até 2027, incluindo duas picapes elétricas. Uma delas será uma picape elétrica dedicada, enquanto a outra será um modelo estratégico para mercados emergentes.
Depois de lançar seu primeiro SUV de três fileiras, o novo carro-chefe EV9 (que começou a ser entregue na Coréia do Sul esta semana), a Kia revelou planos de introduzir um veículo elétrico em todos os segmentos movidos pela nova plataforma da Hyundai.
Por outro lado, a Hyundai poderia desenvolver um caminhão elétrico com marca própria, já que a primeira picape (Santa Cruz) está ganhando força nos Estados Unidos. Pode até ser um caminhão elétrico Genesis.
Toma Elétrica
Hyundai (e Kia) veem oportunidade com caminhões elétricos. Seu primeiro caminhão no mercado, o Santa Cruz, continua vendo aumento de vendas (12% ano a ano em maio) depois que as vendas aumentaram 263% em 2022.
Mais importante ainda, todos os caminhões elétricos lançados nos EUA até o momento têm uma demanda tão grande que as montadoras ainda estão trabalhando com anos de atraso. Com os recentes avanços nas baterias, os caminhões elétricos são mais capazes do que nunca, com capacidade de reboque de longo alcance.
Se a Hyundai ou a Kia oferecessem um caminhão elétrico pelo preço certo, encontrariam mercado nos Estados Unidos, na minha opinião.
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