LABEL, Geórgia, 25 de outubro (Reuters) – Hyundai Motor Company (005380.KS) Uma fábrica de carros elétricos e baterias de US$ 5,54 bilhões foi inaugurada nos Estados Unidos na terça-feira, enquanto a maior montadora da Coreia do Sul enfrenta uma perspectiva incerta para suas vendas de veículos elétricos em seu principal mercado.

O investimento é o maior da história do estado e o mais recente de uma série de anúncios de veículos elétricos e a bateria na Geórgia.

A Hyundai planeja iniciar a produção comercial no primeiro semestre de 2025 na enorme fábrica no condado de Bryan, a cerca de 30 milhas a oeste de Savannah, que terá uma capacidade anual de 300.000 unidades.

O evento contou com a presença do governador da Geórgia, Brian Kemp, um republicano, e dois senadores estaduais, John Osoff e Raphael Warnock, ambos democratas, que elogiaram o investimento que eventualmente adicionará 8.100 empregos. Kemp e Warnock estão prestes a ser reeleitos no próximo mês.

Kemp disse que desde 2020, a Geórgia anunciou 30 projetos relacionados à mobilidade elétrica que resultarão em US$ 13 bilhões em investimentos e cerca de 19.000 empregos. Em dezembro, a Rivian Automotive Inc. anunciou que investiria US$ 5 bilhões no estado.

A ação inovadora ocorre em meio à indignação da Coreia e da União Europeia sobre a política tributária dos EUA sobre veículos elétricos.

A Lei de Redução da Inflação, assinada pelo presidente Joe Biden em agosto, exige que os veículos elétricos sejam montados na América do Norte para se qualificarem para créditos fiscais nos Estados Unidos. A Hyundai e sua subsidiária Kia Corp., assim como as principais montadoras europeias, foram excluídas dos subsídios aos veículos elétricos porque ainda não fabricaram carros lá.

O embaixador coreano nos EUA, Taeyong Cho, disse a repórteres que há discussões em andamento sobre a questão tributária entre o governo Biden e o governo coreano. Ele disse que não está claro se a lei precisa ser alterada pelo Congresso dos EUA ou se pode ser resolvida por meio do processo regulatório.

A lei tornou cerca de 70% dos veículos elétricos inelegíveis imediatamente para créditos fiscais de até US$ 7.500 por veículo.

As vendas do crossover Hyundai Ioniq 5 nos Estados Unidos caíram cerca de 14% em setembro em relação ao mês anterior, afetadas pela nova lei norte-americana.

Analistas citaram preocupação com as vendas de veículos elétricos da Hyundai nos Estados Unidos sob os novos regulamentos quando a empresa anunciou os resultados trimestrais na segunda-feira.

Biden ofereceu garantias em uma carta ao presidente sul-coreano Yoon Seok-yeol, que pediu ao presidente dos EUA no mês passado para ajudar a aliviar as preocupações de Seul de que as novas regras dos EUA prejudicariam as montadoras sul-coreanas.

Como resultado da lei de agosto, apenas cerca de 20 veículos são elegíveis para benefícios sob as novas regras, incluindo modelos da Ford Motor Co. (FN) e BMW (BMWG.DE).

(Reportagem de David Shepherdson em Ellabell, Ga. Edição de Muralikumar Anantharaman e Matthew Lewis)

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.