Alonso leva a pole de Verstappen F1 como estrelas

Como choveu o dia todo em Montreal, a rodada classificatória aconteceu na tarde de sábado em um estado molhado como o TL3, liderado por Alonso.

o Alpino Para ficar em segundo lugar na volta final do Q3, a ciência da direção ficou atordoada, onde todos os pilotos foram acionados para rodar toda a sessão usando a secagem da pista e os pneus trabalhando na faixa ideal de trabalho.

Verstappen era intocável, saiu do Q3 e trabalhou na escala polar até 1m21.299s.

A ciência parecia que ele estava correndo perto de Verstappen depois de configurar um primeiro setor rápido em sua última volta, mas apesar de ter perdido uma parte na seção do meio, um grande deslizamento saindo da curva final perdeu tempo suficiente para Alonso. Vá à frente de seu companheiro espanhol depois de alguns minutos.

Lewis hamilton Ficou em quarto lugar MercedesGeorge Russell dividiu sua estratégia na última parte do Q3 instalando pneus macios no carro, uma decisão que saiu pela culatra quando a Grã-Bretanha girou nas curvas iniciais de sua primeira volta no slick.

No final do Q3 com o par da Haas, Russell foi empurrado para oitavo das posições de liderança Kevin Magnussen E Mick Schumacher O quinto e o sexto lugar estão na vanguarda de empurrar a Grã-Bretanha para baixo.

Veio mais tarde Estephan O’ConnorQuando Daniel Ricciardo E Zhou Guanyu Os 10 favoritos.

Zhou foi um dos muitos motoristas que enfrentaram perguntas pós-sessão sobre dirigir durante vários momentos de descarrilamento nos segmentos anteriores, se classificando ou tentando encontrar um lugar no trânsito.

O Q2 divide os drivers contando com a umidade total usada no primeiro trimestre ou mudando para intermediários, nos quais Alonso costumava estar na vanguarda no início desse segmento. Sérgio Pérez A bandeira vermelha voou sobre os obstáculos nas curvas 3/4 Chicken.

O piloto da Red Bull também estava no cruzamento, mas depois de travar a frente direita e puxar o outro freio dianteiro, ele caiu na grama e rapidamente entrou em obstáculos.

Embora seu carro não parecesse ter sido severamente danificado, Perez levou muito tempo para se envolver no reverso, e ele não podia se mover para trás porque seu nariz estava enterrado nos blocos, então ele foi aconselhado a desligar o motor. Seu carro teve que ser reorganizado assim que foi concedido depois de ter perdido a asa dianteira.

Quando a sessão recomeçou após um atraso de 12 minutos, todos os pilotos restantes voltaram ao intervalo e a linha seca começou a aparecer.

Leklerk não se incomodou em se juntar a eles porque começou cedo, subindo para o Q2. Yuki Sunoda Graças à sua fase de modificação mecânica bem na parte de trás da grade, no entanto Lando Norris Os nove minutos restantes do Q2 nem apareceram no início.

Norris relatou um problema no motor antes da bandeira vermelha que o controlava McLaren Com dois minutos para ir para a garagem, a equipe tentou encontrar e corrigir o problema, e mesmo estando fora em uma volta, ele foi obrigado a morder novamente depois de vários segundos em alta velocidade.

Ao não marcar o tempo após a bandeira vermelha, o banqueiro Norris o colocou em 14º na volta desde o início do Q2, empurrando o melhor tempo de Perez para trás. A fase pré-corrida de sua queda.

Com três carros com problemas ou fora da pista, apenas dois pilotos corriam o risco de serem removidos, e a pressão aumentou quando Hamilton cruzou a ordem em sua última volta. Alex Alban, Potássio Voltaire E Okan.

Os dois primeiros nomes estabeleceram recordes pessoais com Potos, mas a melhora de Okon sobre Verstappen superou o Q2 derrubou Finn.

Como foi o caso do Q3 e Q2, todos os pilotos geralmente correram pela área de largada, o tempo melhorou em cerca de seis segundos quando eles puxaram a água para fora da linha de corrida, exceto pelas grandes poças que permaneceram no topo dos dois primeiros cantos. Saída de Harpin no final da volta, Verstappen acaba por cima.

Pierre Casley Foi expulso aos 16 com AlphaTauri Ele disse que sofria de um problema de freio nesta roda dianteira esquerda, o que poderia ajudá-lo na última parte do Q1 nas curvas 9/10 Chicken.

Casley foi descarrilado apenas brevemente, mas Short não ficou à esquerda de Pollard na corrida até Harbin, então ele não seguiu as instruções dos diretores de corrida, enfrentando assim um julgamento pós-sessão.

Sebastião Cut Frustrado por ter sido eliminado do terceiro lugar para 17º em uma sessão molhada semelhante de TL3 na tarde de sábado, o 18º de Lance Stroll adicionou uma classificação patética ao Aston Martin.

O outro herói doméstico, Williams Condutor Nicholas LatifiEle foi nocauteado em 19º lugar, terminando à frente de Sunoda, poucos minutos antes do final do Q1, sabendo que ele largaria na última fila de qualquer maneira.