Exclusivo: Elon Musk quer cortar 10% dos empregos da Tesla

SÃO FRANCISCO, 3 de junho (Reuters) – TESLA (TSLA.O) Elon Musk, CEO, disse que tem um “sentimento muito ruim” sobre a economia e precisa cortar cerca de 10% dos empregos na fabricante de carros elétricos, disse ele em um e-mail para executivos visto pela Reuters.

A carta, que foi enviada na quinta-feira intitulada “Pausa para todos os empregos em todo o mundo”, veio dois dias depois que o bilionário pediu aos funcionários que voltassem ao local de trabalho ou saíssem, e se soma a um crescente conjunto de alertas de líderes empresariais sobre os riscos de uma recessão.

As ações da Tesla caíram 9 por cento nas negociações dos EUA na sexta-feira após o relatório da Reuters. Alta tecnologia da Nasdaq (décimo nono) Diminuiu cerca de 2%.

Em outro e-mail para os funcionários na sexta-feira, Musk disse que a Tesla reduzirá o número de funcionários pagos em 10%, já que a Tesla ficou “com excesso de pessoal em muitas áreas”. Mas, disse ele, “o número de trabalhadores horistas aumentará”.

“Observe que isso não se aplica a quem realmente constrói carros, baterias ou instala energia solar”, escreveu Musk no e-mail visto pela Reuters.

O registro anual da SEC mostrou que quase 100.000 pessoas estavam empregadas na Tesla e suas subsidiárias no final de 2021. Ele não detalhou o número de assalariados e trabalhadores horistas.

A empresa não estava imediatamente disponível para comentar.

Musk alertou nas últimas semanas sobre os riscos de uma recessão, mas seu e-mail ordenando o congelamento das contratações e o corte de pessoal foi a mensagem direta e mais conhecida do chefe da montadora.

“Elon Musk tem uma visão excepcionalmente esclarecida da economia global. Acreditamos que sua mensagem será altamente confiável”, disse Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, em um relatório.

“Se a maior empresa de veículos elétricos do mundo alertar sobre empregos e economia, os investidores devem reconsiderar suas expectativas de margens e crescimento dos lucros”, disse ele, citando a paralisação de Xangai, o aumento dos custos de matérias-primas para baterias e outros fatores.

Até agora, a demanda por carros da Tesla e outros veículos elétricos permaneceu forte e muitos dos indicadores tradicionais de declínio – incluindo aumento de estoques de revendedores e estímulo nos EUA – não se materializaram.

Mas a Tesla tem lutado para retomar a produção em sua fábrica de Xangai depois que o desligamento do COVID-19 levou a interrupções dispendiosas.

“É sempre melhor implementar medidas de austeridade em tempos bons do que em tempos ruins”, disse Frank Schöpp, analista da Nord LP, com sede em Hanover. “Vejo os comentários como um aviso prévio e uma medida de precaução”.

Ele observou que muitas montadoras alcançaram lucros recordes em 2021, mas a situação econômica agora é mais incerta.

A perspectiva sombria de Musk reflete comentários recentes de executivos, incluindo Jamie Dimon, CEO do JPMorgan Chase & Co., e John Waldron, presidente do Goldman Sachs.

“Há um furacão na estrada vindo em nossa direção”, disse Damon esta semana. Consulte Mais informação

A inflação nos Estados Unidos está pairando em seus níveis mais altos em 40 anos e causando um salto no custo de vida para os americanos, enquanto o Federal Reserve enfrenta a difícil tarefa de conter a demanda o suficiente para conter a inflação sem causar uma recessão.

Musk, o homem mais rico do mundo segundo a revista Forbes, não explicou por que se “sentiu muito mal” com as perspectivas econômicas em um breve e-mail visto pela Reuters.

Tampouco ficou imediatamente claro qual seria a implicação, se houver, da visão de Musk de sua oferta de US$ 44 bilhões para comprar o Twitter. (TWTR.N). Reguladores antitruste dos EUA abriram caminho para o acordo na sexta-feira, elevando as ações do Twitter em 0,5%. Consulte Mais informação

Vários analistas recentemente reduziram a meta de preço da Tesla, prevendo uma perda de produção em sua fábrica de Xangai, um centro para o fornecimento de veículos elétricos da China e para exportação.

A China representou pouco mais de um terço das entregas globais da Tesla em 2021, de acordo com divulgações da empresa e dados de vendas lá. Na quinta-feira, a Daiwa Capital Markets estimou que a Tesla tinha cerca de 32.000 pedidos aguardando entrega na China, em comparação com os 600.000 veículos da BYD. (002594.SZ)seu maior concorrente elétrico nesse mercado.

O analista da Wedbush Securities, Daniel Ives, disse em um tweet que Musk e Tesla parecem estar “tentando estar à frente da rampa de entrega mais lenta este ano e manter as margens antes de uma desaceleração econômica”.

“parar todas as contratações”

Antes do aviso de Musk, a Tesla tinha cerca de 5.000 empregos publicados no LinkedIn, desde vendas em Tóquio e engenheiros em sua nova fábrica gigante em Berlim até cientistas de aprendizado profundo em Palo Alto. Ela havia programado um evento de recrutamento online para Xangai em 9 de junho em seu canal WeChat.

O pedido de Musk para que os funcionários voltassem ao escritório encontrou obstáculos na Alemanha. Um líder sindical disse que seu plano de cortar empregos enfrentaria resistência na Holanda, onde a Tesla está sediada na Europa.

“Você não pode simplesmente demitir trabalhadores holandeses”, disse o porta-voz da FNV, Hans Walthe, acrescentando que a Tesla teria que negociar com um sindicato os termos de qualquer saída.

Em um e-mail na terça-feira, Musk disse que os funcionários da Tesla são obrigados a permanecer no escritório por pelo menos 40 horas por semana, para trancar a porta em qualquer trabalho remoto. “Se você não aparecer, vamos supor que você desistiu”, disse ele.

Musk apontou repetidamente para o risco de uma recessão em comentários recentes.

“Acho que provavelmente estamos em recessão e a recessão só vai piorar”, disse ele, em uma teleconferência em meados de maio em Miami Beach.

Outras empresas cortaram empregos, desaceleraram ou interromperam as contratações em meio à fraca demanda.

No mês passado, Netflix (NFLX.O) Ele disse que demitiu cerca de 150 pessoas, principalmente nos Estados Unidos, e a Peloton disse em fevereiro que cortaria 2.800 empregos. Almofadas de identificação (FB.O)Uber (UBER.N) E outras empresas de tecnologia desaceleraram as contratações. Consulte Mais informação

Em junho de 2018, Musk disse que a Tesla cortaria 9% de sua força de trabalho, já que a empresa deficitária na época lutava para aumentar a produção de sedãs elétricos Model 3, embora os dados em seus registros na SEC mostrassem que os cortes haviam sido feitos. mediante contratação até o final do ano.

(Reportagem de Hyungu Jin) Reportagem adicional de John O’Donnell, Jo Min Park, Zoe Zhang, Toby Sterling, Sarah Morland e Nevdita Ballou; Edição por John Stonestreet, Mark Potter e Nick Czyminski

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