5 coisas que você nunca deve fazer em um avião, segundo os pilotos

Viagem

por David Landsel

A maioria de nós poderia aprender uma ou duas coisas sobre sermos melhores viajantes aéreos – já que novas evidências de mau comportamento em céus cada vez mais hostis estão sendo alimentadas diariamente, se não de hora em hora, em nossos feeds de mídia social e fontes de notícias.

Que tal essa maneira simples de acabar com a loucura dos vôos sem escalas – Todo mundo fica mais parecido com um piloto quando voa.

Bem, a maioria dos pilotos, pelo menos.

Você provavelmente já viu esses homens e mulheres em alas ocupando o lugar vazio em sua classe de vez em quando e provavelmente notou a abordagem relaxada que eles geralmente adotam em relação ao que pode ser uma fonte de preocupação para o resto de nós. Fazendo infortúnio.

Siga o exemplo deles – eles sabem o que fazer.

Um bando de flyguys e garotas Ele falou com o HuffPost Sobre como o resto de nós pode voar de maneira mais inteligente, e não mais difícil – bem como sobre comportamentos aos quais esses profissionais experientes nunca sonhariam em se render, como passageiros do avião de outra pessoa.

Aqui, cinco coisas que devemos e não devemos fazer para memorizar.

Nunca vá ao banheiro sem calçar os sapatos novamente

“É compreensível que muitos passageiros tirem os sapatos quando se sentam para descansar durante o voo, mas sempre me certifico de usar sapatos ao usar o banheiro”, disse Stefan Dór Arnarsson, piloto da PLAY, uma companhia aérea islandesa.

Isso não deveria ser surpresa para quem já viu o interior de um avião – o chão pode estar encharcado – Deus sabe o quê.

“Eu nunca iria ao banheiro descalço”, disse Michelle Joris, piloto fretada e blogueira da Dutch Pilot Girl. “Quão louco é isso?”

Nunca pare antes que o avião chegue ao portão – aqui está o porquê

“Eu nunca ficaria no corredor quando o avião ainda não estivesse no portão com o cinto de segurança colocado”, disse Goris. “Embora isso pareça lógico, você ficaria surpreso com quantas vezes os passageiros se levantam antes que o avião chegue ao portão.”

É ilegal desafivelar o cinto de segurança enquanto o avião está em movimento – e a luz do cinto de segurança está acesa -. E perigoso também. Isso ocorre porque o piloto pode ter que acionar os freios repentinamente para ceder ao tráfego inesperado.

“Você pode imaginar que quando as pessoas estão no corredor, elas terão uma grande chance de serem infectadas”, observou Goris.

Nunca se preocupe com turbulência, o avião foi projetado para lidar com o pior

“A turbulência é um incômodo para muitos, mas o avião não cairá do céu”, disse a piloto Jenny Carter, da empresa de aviação privada Wheels Up.

“Geralmente não é perigoso, desde que você siga as instruções da tripulação de voo – permaneça sentado e use o cinto de segurança quando for solicitado”, disse ela.

Para iniciantes, a turbulência pode ser uma fonte de ansiedade. Carter sugeriu que você apenas pensasse nisso em termos relativos.

“Comparo a turbulência a um passeio de barco”, disse ela. “Em um barco você pode ver as ondas enquanto salta sobre elas. O ar é fluido como a água, mas no ar você não consegue ver as ‘ondas’. É completamente seguro e o avião aguenta.”

Não coloque as duas malas no compartimento superior.

“No início da minha carreira, em voos comerciais, joguei as duas malas no bagageiro superior e não pensei mais nisso, até que um dos últimos passageiros do avião parecia muito deprimido quando não havia espaço para sua mala no compartimento superior”, admitiu Carter.

Hoje em dia, quebrar as regras e transportar o máximo de bagagem possível parece ser a norma – com a maioria dos passageiros indo direto para o compartimento superior mais próximo com qualquer tipo de quarto. Não seja assim, alertam pilotos experientes.

“Desde aquele dia, sempre mantive esta mochila embaixo do assento à minha frente”, disse Carter. “Se todos fizessem essa pequena coisa, as viagens seriam muito mais fáceis para todos.”

Quando solicitado a abrir a cobertura da janela, faça-o

“Nunca mantenho a persiana da janela fechada ao decolar ou pousar”, piloto e blogueiro Mindy Lindheim Ele disse ao HuffPost.

“Ele não apenas proporciona as melhores vistas, mas também permite que os passageiros tenham um par extra de olhos!” Ela acrescentou: “Os pilotos não conseguem ver muito das asas da cabine, então um passageiro pode ser o primeiro ver algo anormal e notificar a tripulação de cabine.” .

Isso não significa que você tenha que passar a viagem inteira esperando que o desastre aconteça.

“Nós, pilotos, nos preparamos para o pior, mas é incomum enfrentá-lo”, enfatizou Lindheim.

“Dirigir até o aeroporto é muito mais perigoso do que voar.”