5 coisas que aprendemos no treino de sexta-feira no Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Os torcedores britânicos saíram fortes na sexta-feira em Silverstone, com 106.000 deles enfrentando a chuva e aproveitando os próximos raios de sol na casa do automobilismo. Então, depois de duas sessões de treino – uma delas seca – quem parece gostoso e quem tem que trabalhar durante a noite?

1. Ferrari em casa nas curvas de Silverstone

Há algo neste lugar que mostrou o melhor em Charles Leclerc, o piloto da Ferrari que terminou em terceiro, terceiro e segundo nas últimas três rodadas do evento – mas foi seu companheiro de equipe Carlos Sainz quem brilhou na sexta-feira. .

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O espanhol foi impressionante no TL2 e nossos dados de volta perfeitos mostram que ele poderia ter uma vantagem ainda maior se tivesse reunido seus melhores minisegmentos. Leclerc subiria para o segundo lugar nessa escala, com a Ferrari emergindo como a mais forte na classificação.

Seu ritmo de corrida não foi promissor, mas eles ficaram em segundo lugar geral, décimos da Red Bull, e lideram o caminho em termos de velocidade em curvas lentas. Se eles conseguirem se classificar bem, eles estão disputando sua primeira vitória desde o Grande Prêmio da Austrália.

2. Uma longa noite na frente da Red Bull depois de um dia difícil

A Red Bull era a favorita em Silverstone, não apenas porque havia vencido as últimas seis corridas no salto, mas porque tinha um carro que tinha uma vantagem em linha reta sobre seus concorrentes diretos.

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Mas o treino de sexta-feira não foi muito tranquilo. Max Verstappen não ficou feliz com a sensação do carro o tempo todo, e o holandês apontou ruídos estranhos no rádio da equipe. Seu companheiro de equipe Sergio Perez sofreu ainda mais, dizendo que o carro estava “a quilômetros de distância” do que eles esperavam com base em dados de simulação.

Apesar das dificuldades – e da falta de coesão – Perez permaneceu positivo no próximo fim de semana, dizendo que a Ferrari parece forte “mas nada muito especial” e espera que os líderes do campeonato sejam capazes de igualar os carros vermelhos que entram na classificação.

3. Parece que sua promoção na Mercedes é um passo à frente

A boa notícia para Lewis Hamilton e George Russell é que o W13 não estava pulando nas retas. A má notícia era que ele estava quicando bastante durante as curvas radicais.

No geral, foi um dia positivo para os campeões mundiais – e os primeiros sinais são de que seu carro atualizado é um passo à frente, aproximando-os da Ferrari e da Red Bull, os mais rápidos de todos os tempos em curvas de alta velocidade.

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Ambos os pilotos sentem que há trabalho a ser feito em uma volta, mas o ritmo da corrida foi muito animador. “Geralmente vemos algum tipo de diferença, meio segundo, talvez até sete, oito décimos para as equipes mais rápidas no longo prazo – isso não parece ter sido”, disse Andrew Shovlin, chefe da pista de corrida da Mercedes.

“Talvez seja um pouco na pista, a pista se encaixe no carro. Definitivamente, há muito o que trabalhar, há muito rebote e é difícil em alta velocidade no momento, mas espero que as atualizações tenham nos empurrado no direção correta.”

Nossos dados sugerem que eles são os terceiros a longo prazo, em cerca de 0,67 segundos – mas a palavra dentro da faixa é que as setas prateadas no final estão um pouco mais próximas do que isso.

4. McLaren parece útil em casa

Lando Norris terminou o Grande Prêmio da Grã-Bretanha em quinto em 2020 e em quarto em 2021, mas ao entrar na corrida em casa, não parece que a McLaren tenha velocidade para continuar esse padrão e garantir o pódio.

Os três primeiros ainda podem estar esticados, mas Norris estava em boa forma na sexta-feira, mostrando uma velocidade tão forte que até se surpreendeu com a rapidez com que chegou ao terceiro mais rápido. No estreito, apenas Williams foi o melhor.

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Nossos dados mostram que eles estão perto do quarto lugar em velocidade de volta, tornando o Q3 a linha de fundo da meta e, à medida que caem para o quinto na classificação de ritmo de corrida, eles podem ter esperança nos passos que deram de sexta a sábado que os ajudaram. fazer melhor do que o esperado.

5. Cavalos alpinos podem ser escuros

Esteban Ocon e Fernando Alonso estavam ansiosos para minimizar o forte ritmo alpino de sexta-feira, mas os dados sugerem que o pacote altamente atualizado foi entregue em grande estilo.

O ritmo deles os coloca na qualificação para o quinto lugar, mas isso melhora para o quarto e melhor que o resto quando se olha para o combustível alto, apenas três décimos de segundo por volta a uma curta distância do Mercedes – o mais próximo do ano. Sua velocidade em linha reta permanece forte, e isso é um grande trunfo sobre o Silverstone rápido e fluido.

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A ressalva é que eles lutaram para manter um ritmo impressionante na sexta-feira, em termos de distâncias curtas e longas, no fim de semana em eventos recentes – especialmente no domingo, quando os pontos são distribuídos. Mas eles podem se animar com os primeiros sinais de que sua promoção está funcionando como esperado e, com um bom dever de casa durante a noite, uma boa jogada pode ser feita no sábado.

Com tempo de chuva esperado, e talvez até classificação, Alonso pode estar se sentindo muito animado, tendo se destacado nessas condições em seu caminho para o segundo lugar no grid na última vez no Canadá.